大多数2021年大切诺基测试mu

令人惊讶的是,当前的WK2吉普大切诺基可以追溯到2010年。帅气的SUV出奇地老化,强劲的销售使其与当今SUV主导的气候息息相关。但是,现在终于该进行彻底,彻底的重新设计了。

大多数2021年大切诺基(我们最初以为是2022MY推出,但今天,吉普确认将是2021MY)测试mu子已经戴上了厚重的伪装,这使得解密该设计变得困难。但是,得益于更新的间谍照片,但更重要的是,由于我们的消息来源提供的信息,我们可以自信地说,我们的插图是对真实汽车的准确描绘,将于明天1月7日发布。

乍一看,切诺基的较长比例相当惊人。它们从新的Grand Wagoneer车中汲取灵感,后轮驱动偏心于长引擎盖,前轮轴比和短悬伸。正面造型采用吉普车的七槽格栅,两侧为纤细的LED前大灯,看起来像是由LED日光行驶灯条连接的。

从侧面看时,它的额外长度很明显,并且与Compass相似,镀铬在朝后逐渐变细的同时,在视觉上将对比的车顶分隔开。得益于纤细的LED尾灯,大型排气口和镀铬的条状装饰条,后视镜受到了明显的约束。

FCA或Stellantis(无论您想称呼什么)都在钉牢他们最近的室内游戏,新的大切诺基也不例外。它将具有丰富的功能,重点是出色的UI和高级材料。Goodies将包括10.5英寸的数字仪表盘,10.1英寸的信息娱乐屏幕和新的旋转拨盘齿轮选择器。

借助Alfa Romeo的Giorgio平台的延伸版本,乘员将受益于改进的内部包装以及可使用7座第三排座椅的座椅。期望有大量的半自动驾驶辅助功能和可选的尾迹模式。

尽管确切的动力总成尚未得到证实,但有证据表明在不同的市场上可以找到许多选择。其中包括2.0升轻度混合动力,四缸涡轮增压,3.6升Pentastar V6和3.0升涡轮柴油V6。

利用Wrangler 4xe的元件,还将提供插电式混合动力(PHEV)。在4xe中,它结合了2.0升涡轮增压4缸,17.3千瓦时锂离子电池和电动机,以产生375马力和470磅英尺的扭矩。它具有25英里的全电动范围,并且动力通过8速自动变速器和四轮驱动系统发送到地面。

我们希望看到V8变种的回归,尤其是怪异的Trackhawk版本。可悲的是,随着排放法规越来越严格,它们不太可能进入全球市场。

竞争对手与揭示

大切诺基正与丰田汉兰达,福特探险者,雷克萨斯GX,林肯飞行员,道奇·杜兰戈,斯巴鲁Ascent,起亚特柳赖德,雪佛兰特拉弗斯,现代帕利塞德等流行SUV竞争。

上个月的官方首演被推迟(可能是由于大流行),并推迟到本月。FCA在底特律的Mack Avenue工厂重新开发后,将于今年上半年开始生产。

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