阿斯顿马丁华帝vs宝马M2比赛

两辆车由99bhp、7,000,000,8-10,0-62mph和40mph的顶端分开。当谈到图像时,没有太多的竞争:有利的是合身剪裁的西装;宝马,一对脱销的Levis。然而,从细节中吸取教训,他们发挥着同样的作用。两者都是快速的后驱动联轴器,这两者都不是为了家庭生活而削减(尽管宝马可以要求后排座椅),而且这两者都像在汽化一组后轮胎时一样,在挤压巨大的距离时都是一样的。幸运的是,我们获得专利的速度周评分系统(汽车,让我们对最重要的,胜利)付出了代价、权力和任何其他的数值比较,平衡了游戏领域。

令人惊讶的是,它是阿斯顿的样子,感觉和气味都更有异国情调。所以,鉴于这是我从未驱动过的轨道,而且混凝土墙的靠近,我首先要为宝马(BMW)负责。我钦佩它的完美比例和鼓鼓声,就像一个白色的皮革手套中的紧握的拳头一样,并且说一声沉默的感谢宝马在标准M2的设计中没有修补太多,除了添加了合适的M个汽车后视镜。在纸上,M2比赛是我们所有人都希望M2从一开始就开始的汽车:一个真正的,定制的道路赛车,用M's的魔法尘埃干擦,而不是M240i,一侧有一些额外的酱汁。

正如您先前所学到的,它在很大程度上降低了引擎。流出的是M2的单涡轮3.0升直六,从M4中借用的双涡轮版本,但转向到404bhp和406lbft的扭矩。有10%的电力,但另一个55公斤的能量携带,它是一种微妙的增强,但却造成了一个不同的世界。Prod油门,它使您返回-它响应的方式更加愤怒,Zingier和更快一点,对RevS的饥饿感较深。将其固定在固定位置,并将金属RASP从M4中取出,并向交付件提供一个很好的线性度,使您忘记这一点是涡轮增压的。一个引擎的赤柱刀,然后,精确但没有特别的威胁……

不像Vantage,它是由一个繁荣,吐痰4.0升双涡轮V8野蛮从AMG的房子。它的感觉实际上比它的503 bhp和505磅英尺更快,总是喷出能量,不断准备拍回你的座位,点亮后座的一击助推。虽然很难放下Vantage的咕噜声,但它以惊人的速度向前移动。不久前,这将是超级跑车级的推…。一个世界远离调谐器老4.7升V8,它更喜欢把它的400多必和必和必拓噪音,而不是前进动议。

“什么不喜欢?”说,但是有两个问题。第一个是八速ZF自动:它很滑,但不能匹配V8的紧急程度,特别是在降档时。其次,由于Vantage整体化的结果即时响应于最轻微的输入,它并没有特别的感觉……就像阿斯顿。它的战斗,扭矩,比我们所使用的更多,因此需要一些轻的颅骨重新校准。

M2充满了能量,从路肩上跳下来,喷出菊苣,在每一个出口上都用它的轮胎开玩笑地点亮它的轮胎。

你可以告诉阿斯顿的任务是在DB11和Vantage之间创建尽可能多的光。在某些领域取得成功的过程,而在其他领域则是如此。例如,转向并不是充满了自然的感觉,而是在与488匹克隆反应的水平上,打喷嚏的危险是你的危险。我更喜欢它,因为它迫使你使用手腕运动的经济来达到最大的效果,但其他人却不那么确定。内部也远离了DB11,但没有大规模的成功。质量比过去高,但是按钮的喷射既让人困惑,又要低租金来看看。

相比之下,宝马(BMW)毫无歉意地直截了当,一旦你被绑住,那些车轮拱手都看不见,它就不会感觉到远程的特别了。这改变了你第一次把它指向一个角落。它就在你的一侧,比标准M2更有钥匙进入道路,立即按摩你的自信。我判断这个现象是怎么迅速地把牵引力控制完全地杀死的,在半圈结束后,我就像个傻瓜一样到处把它滑到各处去。

在有利的情况下,信任和绑定需要更长的时间,因为限制要高得多。当你想要的时候,你已经有了自己的苦头,但是它更突然地咬了一点,牵引力控制会更困难,这一切都会发生在更高的速度下。有了一切,我更清楚我的死亡率,而不是宝马;在电子的基础上,阿斯顿感到目瞪口呆。

然后开始下雨。一开始,我考虑把两个钥匙都扔到最近的灌木丛中,然后退休了一个早期的蒲包,但是,在与我自己一个温和的词之后,我意识到它是一种伪装的祝福。它降低了风险,让我可以访问汽车的分离特性,并在极限范围内真正探索一个世界。M2Fazzes带着能量,跳下车,Jink穿过Chicane,在每一个出口处点亮它的轮胎。我想说我有手册,纯粹的选择,但我不会-双离合器就好了,我不想念它,我很高兴能把双手放在轮子上。这也是个好消息,也是有利的,它可能是一辆重型汽车,但在潮湿的平衡中,是鲍勃-隆,我开始意识到它的操纵的微妙之处,它的工作方式包括四个轮胎,前端的精度和制动器的可靠性。我发现的关键是尽可能地保持一切,相信底盘,不要戳野兽,放松,让它做它的事情。

所以我为什么还要回宝马呢?因为当一个人在M2中的想法感觉像是治疗一样,在阿斯顿,它有风险。M2可能比以前更愤怒、更尖锐和更严重,但它仍有更软的边缘和更接近平易近人的行为。忽略阿斯顿的全包围动力系统,集中努力,你可以在其DNA中发现天才的闪光--深度的思考和理解如何使汽车快速前进,并使每个组件中的大部分成为一个组成部分。但与过去的greats不同,它的辉煌并不立刻明显;你必须对它翻天覆地。当然不一定是坏事,但在本公司值得注意。我喜欢这里的优势,我喜欢拥有一个的想法,但真的是M2,让我更快乐,更多的时间。一直是一条牛仔裤和一件T恤。

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