2022年斯巴鲁BRZ以228马力显示

斯巴鲁在周三清晨展示了2022 BRZ,它配备了228马力的自然吸气拳击手发动机,整备质量低于2,900磅,即使配备了自动变速箱也是如此。 在纸面上,2022 BRZ似乎秉承了其前身的精神。由于采用新型2.4升水平对置发动机,它确实获得了额外的23 hp和28磅-英尺的扭矩,但2022年BRZ规格表上的几乎所有其他内容似乎都在2020年车型停产的地方恢复了。

2022车型的增长不到1英寸,达到167.9英寸,轴距仅为0.2英寸,达到101.4英寸。六速手动变速箱仍然是标准变速箱,并与限滑后差速器配对。带有选装件的六速自动挡和带轮装式拨片以及自动转速匹配功能仍然可用。

斯巴鲁甚至设法使BRZ的路边重量避免做任何愚蠢的事情。2020年款手动变速箱的售价为2798磅;到2022年将攀升至2,815。这实际上意味着您将获得更大的马力和更大的扭矩,而不会受到任何明显的重量损失,斯巴鲁甚至不必借助更复杂的涡轮增压发动机来做到这一点。

斯巴鲁在公告中说:“通过使用斯巴鲁全球平台的设计元素,该底盘通过增强的底盘安装系统,子框架架构和其他连接点而获得了坚固性。” “ 2022车型的前侧弯曲刚度提高了60%,以改善上翻和响应速度。”

尽管斯巴鲁表示底盘进行了全面的改装,但2022 BRZ的悬架配置也同样有效(前撑杆;后双叉骨)。高级型号的标准轮毂仍为17英寸,而限量版的标准轮毂则将您提高到18英寸。轮胎的规格也保持不变,Premium的轮胎规格为215/45 R17,Limited的轮胎规格为215/40 R18。

斯巴鲁没有在新闻稿中详细说明轮胎的选择,但是照片中显示的模型佩戴的是此处提到的18英寸规格的米其林Pilot Sport 4s,因此我们希望这些将成为Limited的标准配置。斯巴鲁在发布材料中并未具体提及2022 BRZ的可用性能套件,但是如果即将推出的车型尚有待发展(肯定如此),我们希望它将提供相同尺寸的轮胎和复合材料。是Limited的标准配置

2022 BRZ的外观设计与2020年的外观也没有太大差异,考虑到基础平台和比例已发展为适合相同尺寸,这是有道理的。2022年车型的车顶甚至比2020年车型的车顶低了不到半英寸。

结果,我们对现有公式有了新的认识。我们在那里看到了718的小巧,尤其是在前3/4视图中,并且从后部看似与雷克萨斯RC coupe有点遥远的家庭。它的机舱似乎将保留即将到来的BRZ的准系统样式和任命,这也适合我们。

我们仍然不确定何时可以听到即将发布的丰田86的细节,它们将共享这种更新的体系结构,但是我们不必等待太久。我们渴望看到它将如何与丰田的其他新跑车体系相提并论。

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