顶级概念摩托车在2019年EICMA上亮相

许多摩托车类别的概念在EICMA上被揭示。

EICMA再一次为Aprilia、BMW、Ducati、Honda、Husqvarna和Kawasaki等厂商推出概念摩托车奠定了基础,这些摩托车涵盖了不同的摩托车类别。

Aprilia透露了其中量级的Tuono 660概念车。宝马展示了其愿景DC跑车和R18/2电动爱好者或性能巡洋舰球迷。杜卡蒂提出了两个扰码器概念。本田(Honda)展示了一款运动型多用途车(suv)概念车,Husqvarna展示了它的冒险多用途车(adventure-tourer)。

但是介绍到此为止,让我们开始讨论自行车。

Aprilia Tuono 660概念

Tuono 660是Aprilia在EICMA发布的中量级跑车概念车。Tuono 660与RS 660的区别在于其最小的车身和凸起的宽车把。这两款车的相似之处还包括中重660cc平行双发动机、铝制车架、可调悬架,以及三组LED前灯,前灯周边装有日间行车灯。

Tuono 660还采用了双整流罩,最好看到的正面图像如下。电子辅助骑手包括牵引力控制,反轮控制,和发动机制动控制,所有这些都是可调的。切换道路和轨道骑乘模式是每日骑手/轨道日参加者的一个选择。既然2018年的概念660卢比将在2020年投产,我们预计Tuono也不会太落后。

宝马视觉DC跑车

是的,你以前见过宝马的Vision DC跑车,现在你又能看到它了,因为巴伐利亚制造商在EICMA展出了它。现代技术是搭配一些宝马传统的视觉DC跑车。复制平面双周长是两个突出的元素,与通风集成,以冷却电机组件。传统的造型线索不仅体现在模仿拳击手的宽度上,也体现在外露的传动轴上。

宝马R18/2

在最新的R18/2中,R18可能向生产又迈进了一步。请注意,最后的R18概念是化油器,但这最新的再现具有现代功能,如燃油喷射和LED照明。我们还可以看到,宝马现在增加了一个空气箱和侧盖,这是没有看到以前的巡洋舰概念。此外,这款R18/2已经转向了一种更美式的巡洋舰风格,而不是上一款r5式的怀旧风格。在下面的视频中可以看到R18/2的运行。

杜卡迪扰频器Motard

意大利公司在EICMA透露的两个杜卡迪扰码器概念之一是扰码器Motard。与过去的扰码器图标和扰码器沙漠雪橇等生产模式相比,这一概念提高了扰码诡计的标准,或者我应该说管道。正如你所看到的,排气被重新安排到一个更高的消声器中,这可以提供额外的地面净空。

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杜卡迪扰频器DesertX

据Claudio Domenicali介绍,Ducati扰扰器DesertX概念设计的灵感来自于90年代的标志性的Cagiva Elefant和rally摩托车。拥有1079毫升l -双发动机,多节轮胎,挡风玻璃,辐条车轮,和货物架在尾部,沙漠似乎准备前往崎岖的拉力赛地形。

本田CB4 X概念车

需要一个团队来完成一个概念设计;Valerio Aiello和一群年轻的设计师一起设计了本田CB4 X。为了给运动旅行车的概念一个险恶的外观,前大灯与综合日间运行灯位于整流罩的下部。从油箱到短尾的锐利角度完成了几何概念。这款标志性的直列四引擎有望带来相当大的动力,因为正如《自行车世界》的撰稿人Seth Richards所说:“直列四引擎毕竟是运动型自行车引擎配置的黄金标准,因为它们实在是太棒了。”17英寸的前轮对机器暗示了运动的特点,内联四动力的机器。

Husqvarna的诺顿901

CW办公室对这个概念很感兴趣。这不仅是因为Husqvarna有将概念车投入生产的记录,还因为制造商正在涉足冒险类产品,将其肮脏的背景与最近的街头奉献相结合。Husqvarna Norden 901概念适合在冒险旅游的元素像WP暂停,轮辐,21英寸的前轮和18英寸后轮,和拉力赛造型。它是由一个889cc的引擎,这是基于平行双生子的基础上,为神奇的790冒险和冒险r提供动力。

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