评测名爵ZS怎么样及全新逍客多少钱

随着suv热潮在近年的渐渐褪去,以往一些我们熟悉的面孔已经跌出了畅销suv榜单。而一批有着扎实产品力和精巧质感的合资suv车型仍然收获不少粉丝,在销量排行榜上日渐精进。作为一款合资suv车型中的畅销款,逍客凭借时尚的设计、均衡的产品实力向来有着上好的表现,今天我们就来试驾体验一下这款车型,看看在经历了中期改款之后,ta带给了消费者哪一些新的惊喜。

一、动态驾驶感受

全新逍客在动力方面搭载的是2.0l自然吸气发动机,这套发动机最大功率113kw/6000rpm,最大扭矩204nm/4400rpm,在数据上相较于老款车型有了一定提升,同时它也是满足国六b排放标准的。在动力表现一定提升的同时,它的燃油经济性也有所进步,根据官方的说法,全新逍客的百公里油耗达到6.0l,相比上一代油耗降低13%。此外,它匹配的是模拟7速的cvt无级变速箱。

在实际驾驶体验中,这套动力系统的表现还是可圈可点的,能够满足家庭的日常出行需求。在起步阶段,油门的响应很积极迅速,不笨拙也不会有猛蹿的感觉,因此在城市驾驶中是相当轻盈顺畅的。

在车辆的中高速行进中,全新逍客的动力表现都非常平稳,而遇到要超车的情况,这套发动机也并不会畏畏缩缩,而是给人以信心。当驾驶者深踩油门的时候,能感受到发动机的储备还是相当扎实的,爆发力瞬间增强,动力输出加大,整个超车过程也是相当迅速轻松。

固然,作为一款主要应用于家庭用车场景的suv车型,舒适性是一个躲避不了的话题。全新逍客所搭载的cvt无级变速箱,经过重新的调校之后,整体的驾驶平顺性都有着很明显的感受,它能更清楚迅速地掌握驾驶者的意图,并作出积极的反应,因此整个驾驶是非常舒适的。

作为源自cmf平台下的专业suv底盘,这让逍客有着领先于同级别车型的操控性,同时它的整个底盘调校是相当扎实的,有一些硬朗的成分,但又与舒适性的需求进行了中和,因此可以感觉到在一些颠簸路段或者过一些减速带时,它的过滤能力也是相当充分的,这让内部的乘坐感受非常的平稳舒适。此外,东风日产在对nvh方面的工作也是做得很细致,在高速驾驶中,逍客的发动机噪音及风噪都操纵得体,并不会打搅到驾乘人员的舒缓心情。

现在越来越多的国际品牌车企都针对中国市场推出了“特别定制”产品,不过我今天在上汽试车场里测试的这款新车可是一款地地道道的“全球车”:根据厂家的介绍,名爵zs在英国、泰国等市场都有销售,目前已经积存了25万名全球车主。虽然前期用户口碑积存不错,但随着竞品车型来势汹汹,名爵zs迫切需要一次产品力的全面提升,今天测试的重点,就是新款名爵zs上搭载的全新动力系统。

在这次性能测试的时候,从厂家人员处获得一些故意思的信息,在这里分享给大家:新款名爵zs预计将于10月份正式上市销售,将同时提供1.5l和1.3tgi两种动力,预计售价区间为8-12万元。值得注意的是,根据本次获得的信息,新款名爵zs将不再提供手动挡车型,而现款名爵zs也不会停产,而是变身为“经典款”车型继续销售,售价进一步下探来覆盖更宽阔的细分市场。

根据厂家介绍,新款名爵zs将采纳性能车专属的黑色涂装,包括大灯、进气格栅、后视镜等部位都采纳暗黑色配色,搭配更大的轮毂尺寸,打造个性、年轻、潮流的视觉感受。

既然新款名爵zs的外观、内饰在本次测试的过程中被重重伪装包覆,在这里就简单介绍它和现款车型的差异,详细的设计解析和实拍预计在下周一就会上线。概括来说,新款名爵zs在年轻化的道路上更进了一步:全新设计的中网和前后灯组样式精巧时尚,内饰造型也有非常大的变化,触摸屏从中控台上独立出来,并且配备全液晶仪表,同时还搭载了l2级别的智能驾驶辅助系统。

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