马自达几乎确认马自达3涡轮增压

马自达发布了一个简短的视频片段,似乎暗示一种新的高性能涡轮增压变体将在今年晚些时候加入已完成的马自达3小型掀背车系列。除了2020年7月8日这一明显日期外,这12秒视频中几乎没有视觉上的重要性,人们认为这是该公司计划揭示这一神秘模型的日期,但更重要的是,旋转引擎发出的噪音是原声带。

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视频“启动前准备”的诱人标题似乎印证了这笔交易:汽车制造商终于开始认真对待真正的驾驶员的马自达3,这是自2007年以来备受追捧的经典MPS以来从未出现过的情况。

尽管精明的钱会花在该公司不断增长的强大的2.5升涡轮增压四缸汽油上,但没有透露任何技术信息,包括马自达6,CX-5和CX-9的发动机罩下。

但是,如果将其移植到重量更轻,体积更小的马自达3上,其170kW和420Nm的宽裕度将大大提高。期望涡轮马自达3能够提供出色的性能,使其始终与包括大众高尔夫GTI在内的所有主要热门掀背车的尾巴保持一致。

据推测,新版本将不会配备手动变速箱,而是专门配备六速自动变速箱。也就是说,马自达是为数不多的提供手册手册的车型之一,包括当前的马自达3。

去年10月,马自达的TCR赛车为涡轮增压理论加油,这是马自达3首次使用涡轮增压汽油动力。

公路车是否会采用TCR的任何赛车硬件都必须等到那时。巨大的鲸鱼尾翼扰流板不太可能出现,但排气帽,前空气动力学套件和抽气式轮拱是可能的。

马自达澳大利亚现阶段没有任何要补充或透露的内容,在官方确认这辆车后,必须重新考虑涡轮增压变体进入Down Under陈列室的可能性。

然而,鉴于澳大利亚人对舱口的强烈需求以及对各种高性能汽车的需求,很难想象令人兴奋的新型Mazda 3涡轮将如何被拒绝进入本地市场,特别是考虑到该品牌在澳大利亚人中的受欢迎程度。

下个月的车票揭幕时,所有人都将目光投向了新车的徽章,以及该公司是否将复活令人垂涎的MPS绰号,或者是否会以Mazdaspeed徽章指向其赛车运动。

我们只需要等到下个月的第二个星期才能找到答案。

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