调谐器为宝马X3M增添力量和音量

瑞士Dahler车间已经为BMW X3 M和X4 M的“带电”跨界车开发了一级调音套件。借助新的发动机固件,定制的排气装置,小型车身套件和悬架降低装置,工作室的专家们改善了动态特性,同时保持了实用性。

芯片调谐和安装不锈钢排气系统后,直列式涡轮增压六缸发动机的性能从480马力(竞赛版为510马力)和600 Nm扭矩提高到610马力和760 Nm扭矩。达勒(Dahler)驾驶者辩称,这些指标不是极限,它们正在开发用于第二级助推器的调整套件。

在外部,达勒(Dahler)的“ emka”以招式而著称:大直径消音器喷嘴带有品牌雕刻,22英寸的锻造车轮和低调的米其林轮胎,降低的悬架和地板垫。另外,可以通过排气系统的低音识别强制分频。

Dahler的工程师没有说重新设计的分频器的动力已经改善了多少。众所周知,带有“竞赛线”套装的越野车的最高速度不会达到每小时300公里。

达勒(Dahler)当前改进版本中的BMW X3 M被描述为“强壮的灰熊,但优雅”。该工作室计划将固件升级到一个新的高度,推出一款可调节骑行高度的运动型悬挂套件,并开发出更具侵略性的空气动力学车身套件。

瑞士调音台的价格仍然保密。在俄罗斯的竞赛版中,“常规”跨界车X3 M和X4 M的价格分别为669万卢布和682万卢布。

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