宝马iX3跨界车是德国品牌的第一款采用第五代eDrive技术的电动汽车，将获得一套空气动力学车轮。它们比常规机器更轻，可以将机器的能源效率提高15%。

BMW iX3将于今年公开亮相。该跨界车将首次测试第五代eDrive技术，该技术可以将电动机，变速箱和电力电子设备放置在单个模块中，并且还将接收基于先进811混合物的牵引电池-这是NMC阴极化学产品线中的最新产品。此外，该模型还配备了空气动力学车轮，这将略微增加动力储备。

它们是V型辐条轻合金轮毂，带有塑料框架衬里和铝制嵌件。车轮比传统车轮轻15%，可将阻力系数降低5%(与X3相比)，并将功耗降低2%，从数字上讲，这相当于每百公里0.4千瓦(续航里程总计增加10公里)。相同的车轮将为未来的宝马iNext和i4提供动力，它们计划于明年上市。

宝马此前曾透露过iX3的技术规格。跨界车将在后轴上安装单个电动机。它的功率为286马力，扭矩为400 Nm。74千瓦时的牵引电池将显示440公里(WLTP)的标称里程。奥迪e-tron 55 quattro具有95千瓦时的电池，其中只有86.5千瓦时可用，在更新后通过了相同的电量。