丰田Gazoo赛车英国BTCC团队受益于D2H先进技术的空气动力学专业知识

在2020年,英国房车锦标赛(BTCC)的Toyota Gazoo Racing UK团队聘请了D2H Advanced Technologies为他们提供计算流体动力学(CFD)建模,以帮助开发BTCC卡罗拉的空气动力学性能。虚拟分析表明,该结果在各种赛道上每圈节省了0.75秒的时间,这辆车一直是今年延迟赛季第二次会议的领先者。

由Speedworks运营的由制造商支持的团队于去年12月与D2H接触,以帮助开发花冠,汤姆·英格拉姆斯(Tom Ingrams)在花冠赛季中获得了第6名。总部位于白金汉的D2H是一家在高质量CFD和空气动力学分析方面拥有丰富经验的公司,于今年1月开始使用车辆扫描数据进行工作,并于3月中旬提前两天交付了完整的车身。

D2H空气动力工程总监Chris Hebert表示:“ Speedworks知道在2019赛季后,空气动力性能具有巨大的提升潜力,并与我们联系,在很短的时间内进行完整的分析,设计和车身制造。“我们结合使用ANSYS求解器和内部D2H软件来提高分辨率并缩短时间尺度。我们发现我们的方法非常有效,它使我们能够按时交付Speedworks。”

在过去的几年中,D2H一直在挑战有效的CFD在开发外部空气动力性能时既昂贵又费时的观念。Hebert解释说:“不幸的是,高分辨率CFD常常被认为是一个非常昂贵的选择,可能会花费大量时间,而更实惠的CFD替代品通常无法提供有用的结果。我们的战略从一开始就一直在开发能够实现以下目标的方法和系统:在紧迫的期限内获得高质量的差价合约。”

D2H已经使用ANSYS CFD软件已有多年了。“我们认为ANSYS是市场上最快,最准确的CFD解决方案,同时为我们提供了最广泛的选择,” Hebert继续说道。“但这只是我们战略的一部分–我们还开发了自己的辅助软件,例如CAD-Check,以使我们能够控制过程,同时还可以极大地提高分析的速度和质量。我们的高品质与成本这个过程的比率是市场上其他地方所看不到的,通常会让新客户感到惊讶。”

D2H的CAD-Check软件可以快速检查CAD数据的可行性,并确保更高的精度结果和更少的CAD错误带来的下游延迟。Hebert表示,这是按时交付Speedworks车身的重要因素:“通过部署CAD-Check而不是采用更多的反复试验方法,可以节省工程师的时间,而且不需要CFD工程输入-可以推动过程完全由航空工程师负责。”

D2H策略中的另一个关键要素是使用更大的网格尺寸,在这种情况下,网格尺寸是主要竞争对手使用的尺寸的20倍。赫伯特说:“就像高分辨率的照片一样,我们使用增加的网眼尺寸可以显着提高精度。这使我们能够更详细地分析特定区域,这对于寻求逐步提高空气动力性能至关重要。” “花冠的最终结果是,在英国多个赛道上进行测试时,平均虚拟圈速减少了0.75秒,由于延迟的赛季正在进行,这已经转化为赛车性能的迅速提高。” 由汤姆·英格拉姆(Tom Ingram)再次驾驶的卡罗拉(Carrolla)目前在布兰兹哈奇(Brands Hatch)夺得亚军之后排名第四。

Speedworks团队相信他们选择了理想的航空合作伙伴。团队负责人克里斯蒂安·迪克(Christian Dick)解释说:“ D2H能够为我们提供准确的CAD源数据,高质量的CFD与航空设计的结合以及制造最终车身设计的能力,这些都可以在非常短的时间内完成。” “这种端到端的流程是Speedworks的理想解决方案,使我们能够在2020赛季之前提高卡罗拉的性能。结果不言而喻,我们迫不及待地希望在下一次会议上如愿以偿在奥尔顿公园!”

Hebert总结说:“ CFD在与相关的省时系统一起高分辨率使用时,是一种非常有价值且具有成本效益的工具。” “事实证明,D2H将自己的D2H流程和软件与ANSYS CFD结合使用的策略在赛车运动和更广泛的汽车应用中都是极为成功的公式。”

关于D2H Advanced Technologies D2H Advanced Technologies于2015年在英国成立,旨在推动赛车运动的创新水平和对新领域的工程项目的响应。D2H由在赛车运动顶峰拥有多年经验的工程师创立,已成为需要从概念到经过验证的设计快速发展的项目经理的领先资源,并已使用其敏捷和创新的方法交付了许多工程项目。

D2H是高级设计,空气动力学和热力学方面的专家,使用领先的数字资源来开发缩短时间的改进解决方案。该公司已经与许多主要的汽车专业人士,制造商和原型零件供应商建立了合作关系。客户包括全球的全球汽车,赛车和技术公司,该公司还扩展到了北美市场,在北卡罗来纳州建立了D2H。

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