2021年梅赛德斯奔驰GT43降低了高性能阵容的进入门槛

AMG的四门GT是天才。这款掀背车风格极具风格,尽管实际上是精湛的E级轿车,但看上去却像是一辆AMG GT跑车。这有一个很好的理由。戴姆勒的工程师曾经笑着对这位作家说:“如果我们拉长了GT,我们最终会得到像阿斯顿·马丁·拉皮德这样的包裹。” 显然,这将是无法接受的妥协。

AMG GT拥有所有的魅力和荣耀,但拥有宽敞的平台以及先进的信息娱乐和远程信息处理功能:不喜欢什么?也许价格是入手价格:最便宜的AMG GT是53型号,配备429马力的直六缸发动机,价格高达$ 101,000。但是使用新的AMG GT43,进入四门GT很快就会容易得多-确切地说,要便宜10,050美元,因为将来的入门级车型的价格为90,950美元。

这笔钱购买的基本上是同一辆汽车,但带有略微失调的相同丝滑,轻度混合动力的3.0升直列六缸版本。与GT53相比,功率从429马力降至362马力,而最大扭矩从384马力降至369 lb-ft。这些数字并不算微不足道,事实上,根据梅赛德斯的估计,GT43仍能在4.8秒内从零加速到60英里/小时,仅比GT53低0.7,而在我们的测试中,GT53 在4.1秒达到了60英里/小时。最高时速尚未公开,可能取决于轮胎,但是我们知道,与欧洲市场基本相同的版本可以轻松实现电子时速155英里/小时的限制。

与欧洲不同,在美国行驶的车型配备标准的全轮驱动系统,并且必须配备9速自动变速器。而且,由于它是2021年的型号,因此每台GT43都配备了最新的MBUX用户界面和新的中央触摸屏,这使得数据输入远比在中央控制台上使用笨拙的触摸板容易。Burmester立体声系统也是标准配置。

AMG GT43配有大型舱口,后备箱和后排座椅,是名副其实的长途巡洋舰,适合整个家庭使用,而仪表板的上部类似于E级,而下部则类似-模仿NACA管道-直接取自两门GT跑车。这样,没人会把它误认为是E级轿车或CLS轿车,这是Benz量产轿车的又一衍生产品。

虽然较低的入门级价格无疑会吸引更多买家购买四门AMG GT,但还有其他选择。在AMG CLS53,例如,定价在$八万二千一百九十五,它提供了更强大的53级发动机。在梅赛德斯-AMG品牌之外,还有$ 88,795的BMW 840i xDrive Gran Coupe或$ 93,150的Porsche Panamera 4。同样迷人的是,它们都没有这款新的AMG强大。购物细分市场变得越来越困难。。。和更多的乐趣。

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