宝马的3系Touring正在混合动力 但还有什么新功能

全新的BMW 3系 Touring在这里,为即刻流行的新四门轿车增加了更多的实用性-并且它有一些窍门。

这将是德国公司的第一个混合资产。像已经可用的330e轿车一样,330e Touring仅应进一步提高该模型的吸引力。除了电气化,还有什么新的?这里有一些重点...

3系列在设计时总是倾向于进化而不是革命。模型的每次迭代(包括Touring变体)总是建立在最后一个之上,而对于当前的迭代来说,也是如此。

由于内在和外在的许多细微变化,该车现在看起来新鲜,新颖并且与宝马当前的其他产品保持一致。

科技类

像当今大多数新车一样,技术是重中之重-新的3系Touring也不例外。只需坐在驾驶员座位上,即可立即看到8.8英寸中央触摸屏和5.7英寸全彩显示屏。而这仅在SE和Sport车型上–两个最低的内饰级别。

通过将其升级到M Sport,可以在12.5英寸的屏幕上配备10.25英寸的中央显示屏和全数字拨盘。甚至还有一个高质量的内置行车记录仪,作为可选的附加组件。

实用性

新款BMW 3系比上一代稍大-确切地说,长76毫米,宽16毫米,这意味着增加了机舱和行李箱空间。有更好的腿部空间和头部空间,尤其是对于后排乘客。

就旅行车的行李箱而言(与轿车相比已经更大了),与即将上市的车型相比,它的容积增加了5升,达到500升。而且,靴子开口本身也宽了125毫米,使装载物品比以前更加容易。

驾驶动力

3系列一直能够夸耀的一件事是它的驱动方式。宝马喜欢为喜欢开车的人制作汽车,即使它是实用的房地产。有了这个新产品,很容易分辨出来。

首先,铝在整个汽车中的使用有所增加,这意味着重量减轻了10公斤-减轻的重量实际上是在悬架中,使汽车具有很好的敏捷性。此外,该车型的结构整体刚性提高了25%,这意味着Touring可以在需要时提供紧凑,反应灵敏和生动的驾驶体验。

驾驶员协助

如前所述,3系列不乏技术-其中包括驾驶员辅助功能。选配的Driving Assistance Plus Pack的春季版,Touring提供有用的附加组件,例如车道保持辅助和盲点监控。软件包中还包括一个有用的系统,称为跨交通警报,该系统会在您离开侧路口时驶入汽车的道路时发出警告。

但这还不是全部,因为(再次)作为包装的一部分,您还将获得带有转向辅助和起停功能的巡航控制。你还能想要什么?

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