PSA集团成为了首家获得重庆自动驾驶路测牌照的外资整车制造商

1月30日,PSA集团宣布正式获得由"重庆市自动驾驶道路测试管理联席工作小组"颁发的自动驾驶车辆路试牌照。这也意味着,PSA集团成为了首家获得重庆自动驾驶路测牌照的外资整车制造商。至此,重庆市也已经颁发了12张自动驾驶路测牌照。

PSA集团成为了首家获得重庆自动驾驶路测牌照的外资整车制造商

产值将超万亿,抓住无人驾驶就抓住了未来

据国际著名咨询公司麦肯锡预测,市场规模上,无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿至1.9万亿美元的产值。可以看到,国内外的各个机构在近年来争先恐后地研发无人驾驶技术,传统汽车厂商、互联网厂商以及创业公司也在扎堆进入自动驾驶领域。

事实上,有关无人驾驶相关法规进展最快的就是美国,自2014年以来,美国已有22个州通过了自动驾驶相关法律,或颁布自动驾驶相关行政命令;包括内华达州、纽约州、密歇根州在内的美国多个地区允许无人驾驶汽车上路测试。

但其中最有代表性的,当属加利福尼亚州。来自全世界的36家企业在那里上路测试无人车,其中还包括几家中国公司如百度、蔚来汽车等!

除了美国,欧洲、日本等都对无人驾驶的热情也达到一个前所未有的高度,可以想见,无人驾驶汽车必将改变整个经济社会生活方式与结构,在国内也必须快速部署、大力推广。

汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多,在中国国民经济建设中发挥着十分重要的作用。美国被称为车轮子上的国家,日本也是依靠汽车产业腾飞的,据相关资料2003—2016年,汽车工业增加值在全国GDP中所占比例由2003年月7%上升至2014年16%,国内外实践证明,汽车行业是真正拉动一国经济的支柱产业。

中国的"底特律",重庆布局无人驾驶汽车毫不落后

作为西南重镇,重庆享有中国"底特律"的称号,由此可见汽车工业在重庆经济中的地位。相关资料显示,从2013年至2016年的数据看,汽车制造业占重庆市工业总产值比重,从18%上升到20%,保持着重庆工业经济头名的位置。2016年,重庆还以315.62万辆汽车产量,成为全国唯一产量突破300万辆的城市。

改革开放40年来,经过长期不懈的努力,汽车工业作为重庆的经济支柱形成了涵盖形成了重庆长安、长安福特、通用五菱、力帆汽车、北汽银翔、庆铃汽车、东风小康、北京现代等众多品牌10多家整车企业和1000多家规模以上配套企业的产业集群。2017年,重庆汽车产量299.82万辆,全国占比高达10.33%。

在无人驾驶汽车领域,重庆自然也毫不落后。早在2018年3月中旬,《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》出台,重庆成为继北京、上海之后,中国开放自动驾驶技术测试的第三个城市。至今,已经发出12张无人驾驶路测牌照。

2018年4月18日,在重庆市自动驾驶道路测试启动仪式上,由长安汽车领头、涉及百度、吉利、东风、北汽福田、一汽、广汽等7家公司,获得了由重庆市政府颁发的首批共8张自动驾驶道路测试临时号牌并进行道路测试!

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢