2020年对汽车制造商来说是残酷的因为许多汽车销售量下降

2020年正式成为后视镜,少数汽车制造商发布了第四季度和年底的销售业绩。通用汽车公司(General Motors)揭开序幕,通用汽车公司第四季度销售了771,323辆汽车,美国全年销售了2,547,339辆汽车。

尽管总交付量与去年同期相比下降了12%,但有很多好消息,因为通用汽车估计,它们“在第四季度和日历年的总交付量,零售量和机队交付量中获得了全部市场份额。” 这并不是唯一的亮点,因为平均交易价格分别创下了第四季度和全年最高记录,分别为41,886美元和39,229美元。

毫不奇怪,该公司的卡车和SUV产品阵容表现强劲。在销售重新设计的凯迪拉克,雪佛兰太浩/郊区和GMC育空超出预期,而雪佛兰的Silverado船员驾驶室有他们的最好的一个季度和日历年的零售和销售总额。

继续前进,现代汽车美国公司第四季度销量为178,844辆,全年销量为622,269辆。与2019年相比,分别下降了2%和10%。

现代跨界车在2020年创下了历史记录,销量为402,661,增长了9%。这些成就由Kona,Palisade和Venue领导。但是,与2019年相比,圣达菲和图森的销量下降了。

保时捷在美国的零售量总计为57,294辆。虽然比去年下降了6.9%,但该公司对该结果感到满意。

Macan和Cayenne是最畅销的产品,因为它们全年的零售总额达到36,723。其次是911和Taycan。说到后者,售出的4,414泰肯人中约有四分之一是在加利福尼亚交付的。

与德国人一样,美国大众汽车公司第四季度的销量增长了11%,至94,330辆。但是,同比销量下降了10%,至325,784辆,而Atlas的销量暴跌了28%。

从好的方面来看,Atlas Sport Cross似乎开局不错,因为2020年售出29,069辆。经过整装的Passat也吸引了买家,销量跃升了63%,达到22,964辆。

转向丰田,2020年销量下降11.3%至2,112,941辆。但是,该公司是“连续第9年排名第一的零售品牌”,而混合动力车销量增长了22.7%,至337,036辆。此外,凯美瑞(Camry)和RAV4仍是最畅销的乘用车和跨界车的王冠。

在雷克萨斯方面,全年销量下降了7.7%,至275,041辆。销售额普遍下降,但LC,UX和GX均录得增长。

在马自达,该公司销售279,076辆汽车,全年销售增长了0.2%。跨界车销量比2019年增长11%,这有助于抵消对Mazda3和Mazda6的需求下降。但是,值得注意的是 CX-3的销售量暴跌了近49%,这意味着MX-5 Miata的销量超过了MX-5。

斯巴鲁并不那么幸运,2020年的销量下降了12.6%,至611,942辆。该年度所有车型均出现下滑,但销量大幅反弹,Crostrek创下了有史以来最好的12月。

最后但并非最不重要的一点是,宾利在2020年实现了有史以来最好的一年,到2020年在全球售出了11辆汽车。强劲的销售归功于美国的持续成功和中国的强劲增长,在中国的销量增长了48%。结果可以粉笔到新的飞驰和持续需求的Bentayga,这是负责所有宾利销量的37%。

毋庸置疑,2020年对于汽车制造商而言是充满挑战的一年,由于禁售以及工厂和经销商关闭,预计销量将下降。

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