评测广汽三菱欧蓝德2.4L怎么样及新款马自达3昂克赛拉多少钱

提起三菱这个拥有百年历史的品牌,兴许很多人都非常熟悉,它在许多车主的心目中都有着不一般的地位。这个故事的主角,便是三菱品牌旗下最重要的SUV车型欧蓝德,在国产之前便已声名显赫,从初代车型诞生至今,历经三代传奇进化,全球车主已逾百万,有着良好的用户口碑。

自9月24日,广汽三菱欧蓝德正式发布15.98-22.38万元的售价后,销量便节节攀升,上市没到两个月销量便突破了5000台,其全新的“2047”理念也让人眼前一亮,“20万价格区间,唯一一款2.4L匹配专业四驱系统的7座SUV”,似乎广汽三菱欧蓝德对于自己的实力很有把握。

对于国内早已竞争异常激烈的SUV车市来说,国产欧蓝德可以说属于结结实实的“迟到者”,布局过慢让广汽三菱错过了许多机会,不过俗语有云:“好饭不怕晚,好菜不怕等”,国产欧蓝德终究还是来了,究竟能否凭借新车的实力在激烈的市场上抢得一杯羹,看过综合实力才知道!

外观方面,国产欧蓝德采纳了辨识度很高的Dynamic Shield家族式设计,前脸大面积采纳宽条幅的镀铬亮条,线条的勾勒非常犀利,加上中网钢琴烤漆的设计运用,显得大气和时尚。

欧蓝德的腰线从车头向来向后延伸,贯通了整个车身侧面,让车身侧面显得更为修长和动感,下方则加入了黑色护板,视觉层次感更加分明。在车身尺寸方面,欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1680mm,轴距则为2670mm,属于主流SUV的水准,相比同价位的车型来说,欧蓝德的轴距还是占优的,这也意味着内部空间会比其他车型更加充裕。

尾部设计上,较大面积的红色尾灯颜色看起来非常明艳,增添了动感效果,尾灯的两边部分也配以镀铬亮条加以修饰,与前脸互相呼应。总的来说,国产欧蓝德的外观设计相比以前又有了不小的提升,更加的大气时尚,颜值颇高,当车辆停放在别样风情的欧式小镇上,便能吸引不少游人关注的目光。

自上市以来马自达3昂克赛拉凭借着动感的外观,出色的操控成功的吸引了不少年轻消费者首选,不过随着竞争对手的更新换代,马自达固然也要有所动作了。就在2月14号,情人节的当天,我们迎来了马自达3昂克赛拉的中期改款车型,针对现款车型做出了不少的改进,全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量操纵技术,进一步巩固了操控的标杆地位,下面就跟小编去体验一下新款的昂克赛拉吧。

外观设计

内饰

空间

乘坐空间方面,这个级别的车型前排都不会有太大的问题,我们直接来看看后排。

驾驶感受

全新的亮点是,新车全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量操纵技术,同意 电脑根据水平方向加速度推断车辆行驶状态,根据需求适当降低发动机的动力输出,从而实现更加顺滑平稳的转向过程,减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。

上面那些是官方术语,简单来说就是让车辆过弯更加的稳定,手上没有旧款车型不好作对比,不过新款昂克赛拉在弯道的表现的确十分稳定,悬挂支撑也很到位,毕竟操控是马自达的根基,不能丢。

我们还是要说说它的缺点,那就是隔音,行驶过程中,路面传来的噪音还是显得有些大,但是不至于难以忍受,只不过还有提升的空间。

总结

昂克赛拉依然保持着马自达出色的操控性,不过1.5L发动机的工作虽然十分尽责,可是能够提供的动力实在有限,如果你喜欢它的高颜值的话还是可以考虑,但是如果你为的是马自达的运动型性,那么还是多攒点钱选择2.0L车型吧。

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