保时捷将于2022年开始测试合成燃料

保时捷希望在明年寻找延长内燃机寿命的方法,从而开始对合成燃料进行试验。这家德国汽车制造商一直在研究合成燃料,去年,该公司宣布与西门子能源,AME,Enel和智利石油公司ENAP建立合作伙伴关系,以建立一家以工业规模商业化生产合成燃料的工厂。

该工厂将于2022年开始运营,到2024年将生产多达5500万公升的合成燃料,到2026年将达到该产量的约十倍。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在与汽车公司交谈时解释了电子燃料的好处。

他说:“它们的优势在于易于使用:电子燃料可用于内燃机和插电式混合动力车,并可利用现有的加油站网络。”

保时捷跑车老板弗兰克·华莱塞(Frank Walliser)补充说,该公司将于明年开始试用电子燃料。

“与我们在南美的合作伙伴一起,我们正步入正轨。可以肯定的是,在2022年,首次试验的体积将非常小。这是一条漫长的道路,需要巨额投资,但我们确信这是我们为减少运输部门的二氧化碳影响而进行的全球努力的重要组成部分。”

这些合成燃料背后的总体思路是,与我们在E10和E20上看到的不同,无需对发动机进行必要的更换,因此,实际上,每个人都可以使用它,并且我们正在对泵燃料的常规规格进行测试。它对性能没有影响-有些马匹更多,因此它朝着正确的方向前进-但排放量要好得多;我们看到的颗粒更少,NOx更少-因此,这是朝着正确的方向发展,” Walliser补充说。

保时捷的合成燃料是通过将氢气与从空气中捕获的碳结合起来以生产甲醇而产生的,然后将其转化为汽车可以使用的汽油替代品。智利工厂将借助风力发电来生产电子燃料。

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