大众旨在将电动汽车电池成本降低多达50%在欧洲建立六个超级工厂

大众汽车希望通过在欧洲的六家新工厂来确保其电动汽车电池供应。电池生产基地将帮助汽车制造商实现规模经济,并降低电动汽车最昂贵的单个部件的价格。

该公司今天在“电力日”活动上宣布了这一消息,该活动展示了其电动汽车的未来技术。这些工厂将生产使用新设计的电池的电池,该电池到2030年将为大众集团80%的电动汽车供电。

该电池单元将于2023年推出,并将进行优化以简化生产和回收利用。这家德国汽车制造商希望,新设计最终将使入门级汽车的电池价格降低50%,而量级汽车的电池价格降低30%。

大众汽车技术主管Thomas Schmall表示:“我们旨在降低电池的成本和复杂性,同时扩大其范围和性能。” “这最终将使电动汽车负担得起并且成为主导技术。”

这些电池将在欧洲的六个“超级工厂”生产。该公司表示,新厂建成后,每年将共同生产240 GWh电池,足以在车辆最低档配置下生产超过500万ID.3s的电池。

前两个超级工厂将在德国萨尔茨吉特和瑞典Skellefteå设立。其瑞典工厂将为集团的高级品牌生产小批量,高价格的电池,而萨尔茨吉特将率先生产新电池。

大众汽车表示,将对新电池进行改进。尽管电池在首次亮相时不会是固态的,但它们的设计目的是使这项被称为电池技术的下一个飞跃的技术尽可能容易地采用。这家汽车制造商表示,预计固态技术将在新电池推出后的几年内准备就绪。

该公司还积极寻求与能源公司的合作伙伴关系,以改善整个欧洲的充电基础设施。大众表示,希望到2025年在欧洲运营18,000个公共快速充电点,以使电动汽车更加实用。

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯说:“电动汽车已成为我们的核心业务。” “在零排放机动性时代,我们在比赛中获得了长期的杆位,以获得最佳的电池和最佳的客户体验。”

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