2021年福特Puma轻度混合动力车在欧洲获得双离合自动变速器

2021年福特Puma轻度混合动力车在欧洲获得双离合自动变速器,澳大利亚未计划推出轻度混合动力汽油发动机现在在欧洲提供自动选择,但当地部门的计划中没有澳大利亚的发射计划。

欧洲2021年的福特Puma轻度混合动力车已经获得了新的七速自动选择-但是,燃油加油发动机仍然离澳大利亚不远。

福特欧洲分公司确认为Puma小型SUV和嘉年华城市车提供的1.0升涡轮增压三缸汽油发动机(带有48伏轻度混合动力辅助系统)推出了新的七速双离合器自动变速器。在欧洲,加入了现有的六速手册。

与在澳大利亚交付的所有彪马车型上都安装的92kW / 170Nm 1.0升涡轮增压三缸和七速双离合汽车不同,新型欧洲动力总成采用了小型锂离子电池和“皮带驱动的集成起动发电机” '(ISG)

该系统能够在减速状态下回收和存储以前浪费的能量,为汽车的电气系统提供动力,并在加速时提供电气助力,从而改善了燃油经济性和性能。

福特声称,Puma的92kW版本的轻度混合动力发动机相比其标准非混合动力版本可将档内加速提高4%,而更强大的114kW / 190-240Nm车型则可实现0-100km / h的加速时间为8.7秒。

更高级别的产品还提供了换挡器和运动模式。

同时,该品牌声称,轻度混合动力自动车型将其二氧化碳排放量比常规车型降低了5%以上。

自动变速箱的添加还使自适应巡航控制系统能够实现走走停停功能,而FordPass Connect智能手机应用程序现在提供了远程启动功能。

但是,尽管欧洲和英国的轻度混合动力彪马现在都可以选择自动售货(这对于澳大利亚任何小型SUV的销售成功至关重要),但没有迹象表明高效的三缸车进入了澳大利亚市场。

福特澳大利亚发言人告诉CarAdvice: “我们没有计划在澳大利亚为彪马引入轻度混合动力发动机。”

虽然目前尚不认为48伏动力总成不在当地的计划之列,但尚未完全排除在我们的市场范围内-尽管鉴于欧洲严格的排放法规,任何潜在的本地发射都不太可能(澳大利亚缺少),需要为该市场保留更高效的动力总成。

澳大利亚消费者将需要“制造” Puma现有的92kW / 170Nm 1.0升三缸发动机,该泵声称在联合循环中消耗的汽油仍然很节俭,但仍消耗5.3L / 100km的95辛烷值无铅汽油。

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