特斯拉驱动的1950年Jaguar Mark V是一个电气化项目的开始

YouTuber SuperfastMatt正在进行一项重大计划。他计划采用70岁的Jaguar Mark V,并为其配备特斯拉Model 3的电动传动系统。此项目带来一些障碍,他详细说明了克服这些障碍的计划以及他的目标。以下视频中的其余部分。

首先是电机。这款捷豹存货的3.5升inline-6发动机最初仅产生125 hp(127 PS / 93 kW)。尽管来自Standard Range Plus型号和有史以来性能最差的Tesla,来自Model 3的电动机仍能以283 hp(287 PS / 211 kW)的功率输出两倍以上的功率。SuperfastMatt能够找到一个完整的Model 3副车架,因此将传动系统改装到Jaguar上并不是什么大问题-至少对于一个知道他在做什么的人而言。

接下来是电池。该设备来自Mid Range Plus型号,额定功率为54 kWh。SuperfastMatt选择使用较小的电池,以减轻重量(和成本),因为他一直希望将其保持在或低于Jaguar的原始重量3675磅(1667千克)。电池的最大障碍之一就是其放置位置。由于不再需要前置引擎,因此电池的位置需要考虑适当的重量分配。

如前所述,对于后悬架,SuperfastMatt计划采用Model 3的整个后副车架,并使用弯管,以使其更容易确定几何形状,同时也大大改善了后备悬架。对于前端,他实际上计划使用售后市场的Mustang II前端,并解释说它被发现在各种应用中非常通用,因此他认为它也适用于Jaguar。

SuperfastMatt能够找到为Model 3的电动机Ingenext提供控制器的公司,这就是他所追求的。

我们认为像这样的豪华巡洋舰是电动动力总成交换的理想选择,因为它可以收获额外动力的所有好处,而驾驶员不会觉得整体体验受到了影响。SuperfastMatt似乎也这么认为,您可以在下面的视频中查看他的计划。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢