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如同“老年机”和“触屏手机”的战争,车市如今也在“新能源”和“传统汽油车”之间擦掌磨拳。不同是,前者的结果纵所周知,而后者仍处在辩论赛阶段。今天介绍的威马汽车,是造车新势力的一员,旗下首款车型E威马EX55,也正是新能源的代表。

威马汽车成立于2015年,和“PPT”造车不同,它们已经将产品展现给世人,从品牌成立到产品上市动作足够迅速,而这背后离不开足够的资金支持。就在我试驾威马E威马EX55期间,威马又完成总额30亿元人民币的C轮融资,累计融资金额已近230亿元人民币,看来它们又得大干一场了。

E威马EX55作为威马旗下的首款产品,无疑成为了威马的门面担当,其定位5座紧凑SUV。目前威马E威马EX55补贴前售价区间18.655-24.73万元,补贴后售价为11.23-16.48万元(国补+地补以北京为例),共计6款车型,根据续航里程分为300、400和500三个版本,每个版本又有Lite探索版(低配)和E威马EX5tra创新版(高配)两个配置。我们今天试驾的为E威马EX5300创新版,补贴后售价12.78万元。

E威马EX55采用了封闭式格栅设计,这样的设计让它前脸看起来非常简洁,多少也能感觉到一点儿未来的气息。除此之外,我觉得和传统燃油车没什么区别。前脸有两个细节值得一说:1.位于车头的品牌LOGO其实是个电量显示器,20%一格,共5格,你能清楚的从车标上就知道大概车辆的电量情况。2.E威马EX55支持快充和慢充两种方式,快充端口就在LOGO正下方,官方消息称快充在半小时就能将电量充至80%。

侧面有种圆不隆冬胖墩的感觉,更多的是一种饱满的线条,亮点在于隐藏式门把手。新车长宽高分别为4585/1835/1672(mm),轴距为2703mm,典型的紧凑车身材,轴距上有一定优势。

隐藏式门把手除了美观的考虑之外,对于风阻也有一定帮助。当然,装个威马EX5也是可以的。你可以按压把手直接打开,也可以像图中这样通过按左侧的圆点键,自动打开把手。或者如果你携钥匙接近车辆时,把手也会自动弹出。

车尾跟整车的风格挺搭,相比传统燃油车,除了没有排气口之外,其余也没什么太特别之处。或许“造车新势力”总想表达一种“潮流,时髦”,所以我们看到E威马EX55采用了目前少见且逐渐流行的贯穿式尾灯。

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