特斯拉Model 3转变为铁杆赛车

从纽伯格林拍摄的间谍照片显示,特斯拉正在准备Model S的硬核版本,即将推出的格纹版本将采用三电机动力总成。Elon Musk已经确认Model 3和Model X的格纹版本也在生产中。如果您不能等到它们到达,售后调谐器就会推出特斯拉Model 3的新版。

在售后市场调音师Unplugged Performance上在拉斯维加斯举行的SEMA展览会上揭幕,硬核Model 3被称为“ Tesla Model 3 Ascension R”。Unplugged Performance专业从事Tesla调音和售后配件的开发,现在,该公司的经验促成了这一核心转换项目。

基于Model 3 Performance,Ascsion R具有定制的带竞赛阀的可调节侧倾悬挂套件,以改善操控性,同时还具有可调节的钢坯前上部控制臂,可调节钢坯后弯角和脚趾臂以及更坚固的三向可调节前/后臂摆杆套上衬套。

大型六活塞,15.5英寸升级版制动器和专业制动垫提供了额外的制动力,而电动轿车则采用包裹在米其林Cup 2轮胎中的20英寸锻造车轮骑行。轮毂是从6061-T6钢坯APP锻件中定制加工而成的,与Koenigsegg和Lamborghini使用的锻件相同。碳纤维车身套件还增加了新的前后保险杠,侧裙和庞大的后翼。内部有赛车桶座椅和赛车安全带。

但是,“不插电性能”并未显示任何动力总成升级。作为标准配置,特斯拉Model 3 Performance由双电动机设置提供动力,该电动机产生450 hp的功率和472 lb-ft的扭矩,使电动轿车能够在3.2秒内达到0-62 mph的时速,最高速度达到162 mph。

每个Ascension R改装车的起价为35,000美元(不包括基础车的费用),并且视规格而定,需花费四八周的时间进行建造。Unplugged Performance会从特斯拉的每次建造中采购新车,但也接受现有的捐助车进行改装。

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