明年将推出Karma的首款SUV将配备EV和扩展范围的EV动力总成

因果报应只不过是一种好奇,因为他们的阵容包括一辆单车,价格超过六位数。随着业力将自己重新定位为一个更传统的高级品牌,价格范围在50,000美元至110,000美元之间,这种情况开始改变 。

GS-6系列是这一举措的先行者,它将以79,900美元的电池电动汽车和83,900美元的增程电动汽车的形式提供。两者都比Revero GT便宜得多,该公司相信它们将有助于增加销售和客户群。

谈到后者,目前的客户通常在60多岁,并且拥有各种各样的汽车。由于价格较低,Karma预计未来的所有者将在40岁左右并与孩子结婚。

这可能是Karma进行首次跨界合作的原因之一。它被称为GX-1,将于明年下半年推出,带有电池和扩展范围的选件。

业力(Karma)在上周的简报中并未对模型进行过多说明,但官员证实它将在新平台上使用。虽然该公司只是取笑这辆车,但专利照片显示GX-1将是一款时尚的跨界轿跑车,看起来像Karma改装的保时捷卡宴。

由于Karma在加利福尼亚的工厂每年只能生产15,000台,因此该公司正在建立第二家工厂,以满足预期的需求增长。该汽车制造商对具体细节不愿接受,但已确认工作已经在进行中,该工厂不在美国。业力不会透露工厂的位置,尽管中国很可能会选择该工厂,因为该品牌将于今年晚些时候在中国推出。

尽管少数汽车制造商只采用电动汽车,但业力并没有把所有的精力都放在一个篮子里。相反,他们将继续提供扩展范围的电动汽车,因为一旦您离开市区,许多地方就会缺乏充电基础设施。

业力还确认了为 未来车型(包括增程电动车)提供双向充电的计划。这是一项很有趣的技术,可以利用车辆的电池将电力发送回电网或在停电期间为您的房屋供电。

总而言之,这些变化将使Karma成为更具吸引力和可获得性的品牌。官员们也很快指出,他们是潜在的竞争对手,因为他们是一个“成熟的初创企业”,已经在生产车辆。

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