迈凯轮也刚刚完成了其神话般的Speedtail的测试阶段

即使产品售罄,迈凯轮也刚刚完成了其神话般的Speedtail的测试阶段。迈凯轮首席测试驾驶员肯尼·布拉克(Kenny Brack)结束了动态开发计划,使新的Speedtail在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心的最高时速达到403公里/小时(250英里/小时)。

在突破性超级跑车的广泛工程验证过程中进行的最终高速测试中,Speedtail原型“ XP2”在约翰尼·鲍默试验场的航天飞机着陆跑道上达到其最高速度超过30倍。演习总结了一项在全球多个测试机构中进行的高速运行计划,其中包括西班牙的Idiada和德国的Papenburg。

现已开始在英国沃金的迈凯轮生产中心开始建造106辆手动组装的Speedtails中的第一批,并将于2020年2月交付。

碳纤维车身的三座Hyper GT长约5.2米,是空气动力学上最高效的迈凯轮赛车,也是该品牌在轻型工程方面的专业知识的展示。

Speedtail的汽油-电动混合动力总成提供了所有迈凯轮公路车最大的功率和扭矩,并具有1,070PS(1,055bhp)和1,150Nm(848lb ft)的组合。该车的直线加速和最高速度为迈凯轮树立了新的标杆,不到13秒即可达到0-300公里/小时(0-186英里),而Speedtail可以达到403公里/小时(250英里)。

迈凯轮开发的电池组的功率密度为5.2kW / kg,这是所有汽车高压电池系统中最佳的功率重量比。当驾驶Speedtail时,电池会不断自我充电-没有“插入”元件-但是,还包括无线充电板,可以在不使用车辆时trick流充电并保持电池状态。

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