福特探险者混合动力车也展示了非常令人印象深刻的范围

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就在2019年底特律车展拉开序幕之前,福特就揭开了全新设计的资源管理器的面纱现在具有后轮驱动功能。当时仅详细介绍了两个动力总成,但现在Blue Oval推出了新的ST和混合动力变体,从而完成了2020 Explorer的产品阵容。其他可用的装饰包括XLT,Limited和Platinum。

随着福特不断拓展其SUV ST性能范围内继出人意料地推出了运动边缘的ST,汽车制造商声称全新的浏览器ST是“最强大和富有趣味性的驱动福特SUV吧。” 引擎盖下方是经过特别调校的3.0升EcoBoost发动机,估计可产生400马力和415 lb-ft扭矩,使Explorer ST可以达到143 mph的目标最高速度。

福特性能首席功能工程师埃德·克伦茨(Ed Krenz)说:“我们从一开始就将其设计为ST。“毫无疑问,它的ST DNA。它具有持久的性能表现,并且具有明显的ST外观。最重要的是,驾驶它真是太有趣了。”

通过快速变速的10速自动变速箱和带有可选牵引力控制系统的标准四轮驱动来提供动力。作为标准配置,Explorer ST骑在20英寸铝合金轮毂上。

可选升级包括ST Street Pack和ST Track Pack,它们都具有21英寸的铝制轮毂和不同级别的性能制动器,更大的通风转子,带不锈钢活塞的红色制动钳以及更大的制动片,以提供更好的制动力。像Edge ST一样,Explorer ST包括运动模式,该模式可以收紧转向系统,使油门响应更加激进,提高换档速度,并增强发动机的音质。

在外观上,Explorer ST的特色在于其黑色网状格栅插件,升降门贴花,下部车身侧面细节,车顶行李架侧栏杆和防滑板元件。Explorer徽章也延伸到引擎盖的前边缘。

在内部,标配12.3英寸全数字仪表盘,以及带有ST标志和独特地垫的加热方向盘。皮革运动型桶形座椅,城市银色点缀针脚和ST徽标完善了机舱的运动感。作为标准配置,Explorer ST配备了带有货物管理系统和Active Park Assist 2.0的III类拖车拖车套件,可在平行和垂直停车操纵过程中控制方向盘,油门踏板,制动踏板和变速杆。

加入ST车型的是新的Explorer Hybrid,它具有3.3升混合动力总成,预计可产生318马力的总功率,EPA估计后轮驱动车型加油站之间的续航里程超过500英里。动力总成与全新的10速模块化混合动力变速器配对。与以前的混合动力车不同,Explorer底盘在第二排座椅下方内置了专门设计的液冷锂离子电池,以节省货物和乘客空间。

Explorer Hybrid提供限量版内饰,具有主动降噪功能,Ford Co-Pilot360 Assist +驾驶员辅助技术,带微孔和重缝线的真皮座椅,第二排加热座椅,14扬声器BO高级音响系统,无线电话充电板,以及10向电动可调节驾驶员和前排乘客座椅。价格尚未公布,但标准的2020 Ford Explorer起价为32,765美元,尽管包装了许多新技术,但仅比即将推出的车型高出400美元。

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