新标致508正式亮相-现在更小 有一个尾门

这是新标致508的全部,现在正式发布后,一组低分辨率的图像出现在网上。这是一辆看上去很棒的大轿车,至少对这位作家来说是这样,标致称之为“激进的轿车”。这家法国汽车制造商正以此为目标。

“继我们最新的大型汽艇发射成功,以及2008年、3008和5008的SUV攻势之后,我们需要一个大型标致轿车的愿景,它将继续用一款竞争最好的汽车来震撼市场。而在D段汽车中,我们正在与世界上最伟大的汽车制造商竞争。新508比以往任何时候都更体现了我们几年来一直宣称的雄心——让标致成为高端通用汽车品牌,”首席执行官让-菲利普·伊巴拉托(Jean-Philippe Imparato)宣称。

这款D段轿车现在不是很热,不是因为每个人都买了SUV,标致也承认了这一点。正是在这种背景下,设计师们表达了他们明确的目标:从传统的四门驱动的形状,转向五门“快回跑车”。新的508设计灵感来自最近的标致概念,如Exalt和本能。这里看到的岩坑直接取自Exalt概念。

帅车起步比例不错,新508比之前更短(4.75mvs4.83m),更低(刚好低于1.4mvs1.46m)..这2.79米的轴距缩短了2.4厘米,这意味着大部分的减少进入了悬垂。轮子从16英寸到19英寸。

咄咄逼人的前端特点是LED前照灯,独特的垂直LEDD RLs框架的脸和标致的最新格栅与铬格子图案。一个独特的元素是508徽章上的帽子,上面的狮子标志,如在504从1970年代。标致说水平阀帽已经尽可能地降低了。

增加了汽车的光滑是无框门和删除屋顶天线(现在丝网)。这508的精细背后的运动3DLED尾灯在Marque的标志性爪主题,框架在一个光滑的黑色水平条。

还有一个隐藏得很好的尾门。是的,有一个尾门代替一个普通的沙龙靴,这意味着进入487升靴子(最大1537升)是容易的。在技术上,508是一个五门,然后,这解释了在新闻稿中经常提到奥迪A5Sportback。

内饰方面,新款508搭载了标致i-Cockpit的最新版本,该车由一个紧凑的方向盘、一个8:3格式的10英寸电容触摸屏和一个12.3英寸的数字仪表板组成,标致称之为头向上显示。该HUD有六种不同的显示模式和一个新的夜视系统。

后者使用红外线照相机,在夜间或能见度低的情况下在车辆前方探测到生物。该系统确保在200-250米范围内进行检测,超出了前灯的范围。

新款508还提供了i-Cockpit Amplify。选择两种完全定制的氛围-Boost和Relax-它涉及视觉(环境照明强度和屏幕颜色)、听觉(音乐氛围设置)和触觉(通过多点座椅按摩方案)。如果汽车配备了主动阻尼,I-座舱放大器功能也控制了汽车的驾驶性能(驾驶模式选择器具有ECO、Sport、舒适性、正常模式)和悬架。

内饰亮点包括带有AGR(Aktion fur Gesunder Rucken)标签的座椅和带有五个按摩方案的可选的八个口袋气动按摩系统、一个宽开的全景天窗和一个焦距音响系统。全谷物或纳帕皮革,阿尔坎塔拉和真正的木材是其中的修剪选择。

太空智慧,A5Sportback再次成为基准。标致说,前部和后部的头部空间与奥迪的相当,但前部肘部空间多5厘米,后部腿部空间多3厘米,尽管两款车的整体长度相同。

508坐在PSA集团的EMP2平台上,这意味着重量节省(平均减少70公斤)和更好的燃油效率、安全性和性能。

还介绍了一种新的车身焊接技术(结构粘合剂提供更大的刚性和耐久性)、阻尼器前摇篮、与主动阻尼相连的多连杆后轴(GT和所有汽油发动机上的标准)、重新校准的电动转向和新的八速变矩器自动变速器。

对于发动机,大Pug将提供新一代Euro6.cPure Tech和蓝色HDi发动机(扩展SCR技术),以达到最佳的二氧化碳排放水平。发动机考虑到新的技术规定和WLTP程序,这是更真实的世界比传统的实验室测试。

有两个汽油1.6L纯科技发动机,以取代王子/THP单位的旧-纯科技180和纯科技225的范围最大的GT。这四种柴油选择都是基于1.5L和2.0L的Blue HDi发动机。它们是Blue HDi130六速手动、Blue HDi130、Blue HDi160和Blue HDi180。

所有的发动机都有自动停止启动,并与EAT8八速自动配对,除了基础柴油MT。标致表示,一个插入式混合汽油驱动系统正在工作中,并将在2019年底为508提供。

法国产508将于下月在2018日内瓦车展首发,并将从今年9月起上市销售。

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