阿斯顿马丁实际上击败了迈凯轮和法拉利的初步想法

超级富豪的仇恨挡风玻璃吗?还是他们特别喜欢生虫的味道,以高速输送?除了世界上最昂贵的汽车制造商越来越多的证据表明存在这样的需求外,这不是一个假设。阿斯顿马丁刚刚透露了一个草图,即将推出的Speedster模型,似乎没有天气保护。再加上法拉利去年推出同样裸色的蒙扎,以及迈凯轮去年年底宣布同样裸色的埃尔瓦,这让人感到奇怪。

这家英国运动车制造商表示,他们计划只生产88款V12Speedster,而埃尔瓦斯只有399款,蒙扎SP1和SP2的499款。但是,买家仍然需要非常富有——我们被告知,他们需要一个七位数的价格标签——并且在驾驶他们的汽车时愿意戴上头盔或护目镜,除非他们想冒着因飞行道路碎片而受伤的风险。

虽然它是最后一次推出它的生产汽车,阿斯顿实际上击败了迈凯轮和法拉利的初步想法,正如CC100Speedster概念车在2013年展示,以庆祝该公司的100周年。V12Speedster的草图显示了巨大的差异,包括更具侵略性的鼻子和向上耙后部的车身,但这种联系在官方新闻稿中得到了承认,它还引用了1959年DBR1的灵感,该车赢得了1959年勒芒24小时和纽伯林1000公里。

目前只公布了有限的技术细节。我们被告知,V12Speedster将使用双涡轮增压5.2升的V-12,这是安装在DB11和DBS超级腿,它的功率和扭矩峰值约690马力和516磅-英尺。这将使用相同的后装8速ZF自动变速箱,就像在它的屋顶磨损亲属。

官方公告承诺“先进材料”,但没有给出更多细节。这是一个安全的赌注,V12Speedster的底盘将使用与阿斯顿其他车型相同的粘合铝结构,并且考虑到价格点,我们想象它将使用碳纤维车身,就像CC100所做的那样。草图不够详细,以显示是否速度将有传统的门或将提供一个类似的提升顶杆安排,这是安装在早期的车展汽车。

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