欣赏梅赛德斯·奔驰CLK GTR的景象和声音

将梅赛德斯·奔驰CLK GTR锤击在赛道上之后,只需要做一件事:将其驶回原处。在稀有机器的万神殿中,这台机器与其他出色的同类特价产品一起位于列表的顶部。

梅赛德斯-奔驰花了数年时间与欧宝和阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)等人参加国际房车锦标赛,但是当1996年该系列停赛时,梅赛德斯-奔驰将注意力转移到了其他地方。即:国际汽联GT锦标赛。在那里,这家汽车制造商将与保时捷和法拉利展开更激烈的竞争。它需要一个新的争吵者来跟上步伐。

Mercedes-AMG工程师提出了CLK GTR。有两种变化。第一个来自赛车场,配备6.0升V-12发动机,可产生约600马力。后来的变化将看到该数字攀升至630。6速顺序变速器可处理换挡任务。传动系统安装在由铝和碳纤维蜂窝硬壳制成的漂亮底盘上。它是自然的力量,并且很快就建成了。从绘图板到1997赛季的第一场比赛,梅赛德斯-奔驰花了128天的时间设计,制造和制造这款汽车。

这并不是说它是开箱即用的武器。赛季初的失败意味着CLK GTR直到纽伯格林第四轮才登上领奖台。此后,该车又获得了五次胜利,从而获得了制造商和驾驶员冠军。

第二个版本是为在勒芒比赛而设计的,并配备了更耐用的6.0升V-8。这种推论被证明是不正确的,因为在1998 年的勒芒24小时耐力赛中,两位参赛的CLK LM都因发动机故障而退出比赛。

但是,像这样的公路车保留了大型V-12。梅赛德斯-奔驰只制造了25辆样车,如果这辆车很少见,那么按照预期驾驶一辆就更独特了。看看它,听听它的光辉声音,并陶醉于上面视频中的稀有之处。

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