大众T-Roc Cabriolet是仅主流敞篷SUV

大众汽车是雕刻本身就是一个新的利基与揭幕T-大鹏敞篷车,唯一的主流交叉与完全自由兑换屋顶。

自称将“外向和情感的设计”带入品牌范围,它间接取代了高尔夫和甲壳虫的敞蓬车,并将承担在可预见的将来成为唯一的顶级大众汽车的负担。它将于明年9月在法兰克福车展公开亮相后于明年年初发售,并于春季首次交付。

敞篷跑车的车身和结构绝不是全新的标准T-Roc,而是将轴距增加了37mm,总长度增加了34mm。除了没有后门和独特的后端设计之外,车身底部,挡风玻璃框架,侧面板,横梁和车门的结构也得到了加强。工程师有信心在欧洲NCAP碰撞测试中将获得与硬顶T-Roc相似的五星级评分。

软顶本身的机制在概念上与即将发布的高尔夫敞篷跑车类似,其车顶被收纳在靴子上方而不是面板下方的暴露隔间中。这使其成为销售最快的车顶之一,通过中控台上的开关或钥匙以最高19mph的速度在短短9秒钟内缩回。

T-Roc Cabriolet的车顶设计也节省了空间,允许两个可用的后排座椅有足够的腿部和头部空间,供六英尺长的人在短途旅行中感到舒适,并具有形状良好的284升行李箱(标准配置时减少了161升)交叉)。大众声称,通过专门开发的门和车顶密封条可将噪音保持在较低水平。

敞篷跑车在发布时将只提供两种发动机,均为汽油发动机:113bhp 1.0升三缸发动机和148bhp 1.5升四缸单元。1.0仅具有六速手动,但1.5可以与七速双离合自动变速器配对。

大众尚未公布官方性能和效率数据,也未确认这两种车型的整备质量。没有提供柴油发动机的计划。

英国将提供两种装饰-设计和R-Line。选装件将包括一个安装在后排座椅上方的挡风板,该挡风板可存放在行李箱地板下的自己的隔间中。价格将在明年宣布,但老板们称它将从“远低于” 30,000英镑开始。

与大众汽车董事会成员Jurgen Stackmann进行问答,以进行销售,市场营销和售后

关于这辆车是大众的情感面的表达,而不是纯粹的商业决定,有很多讨论。是这样吗

因此,这个概念只有存在的理由。敞篷车是情感流动性的最终体现。在最近几年迷路了。敞篷车的[销售]势头已经结束。“将人们现在真正想要的东西-C-UV [C-段多用途车]与具有悠久的大众品牌传统的敞蓬车相结合的机会是一个巨大的机会。对我们来说,它必须看起来不错,因此我们在看到第一个原型制作它后决定。从理性的角度来看,您永远不会涉足敞蓬车市场。”

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