梅赛德斯奔驰宣布了面向澳大利亚的新2021 E级阵容

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了面向澳大利亚的新2021 E级阵容,为该车型的中年更新提供了新颖的设计和新的标准功能。

2021年梅赛德斯-奔驰E级轿车进行中年改造

精简的射程意味着更便宜的AMG E 53

不再有柴油E级车型

标配新技术和样式包

不包括上路费用,价格范围从$ 96,900到$ 250,400

在此阶段,改款仅适用于轿车,双门轿跑车和敞篷车的车身样式。旅行车买家将不得不等待更长的时间来进行样式更改。

入门级E 200轿车的价格现在从$ 96,900起加上公路成本(增加1365美元),而E 300现在的价格为117,900美元加上上路成本(上涨3965美元)。

顶级的AMG E 63 S高性能轿车现在的售价为250,400美元,加上上路成本(上涨了2165美元),但AMG E 53轿车的价格下降了13,535美元,为159,900美元,包括上路成本。

由于E 200d,E 350d,E 450和E 63(非S)车型全部取消,因此价格变化有助于填补减少的梅赛德斯-奔驰阵容中的空白。

所有E级车型均标配AMG Line视觉套件,在E 200和E 300e上提供更具运动感的外观和19英寸AMG车轮。那些选择E 300的人可获得20英寸AMG车轮。

内部,所有E级车型均配备了具有最新MBUX系统的12.3英寸信息娱乐屏幕,该屏幕可通过语音命令,方向盘上安装的轻击式或两个前面板之间安装的触摸板进行控制乘员。

MBUX系统可以与Interior Assistant一起选装(E 63 S上的标准配置,在敞篷车型上不可用),当乘客到达屏幕时,它可以更改信息娱乐系统的显示和高亮按钮,而当手到达时可以打开地图灯伸手去拿镜子。

新型方向盘可以更好地控制E级轿车上提供的综合技术以及动手传感器,这些传感器可以检测方向盘是否长时间不用握紧,从而制定了其安全系统。

还提供了增强现实显示器(E 63 S的标准配置)选项,可以将导航和关键道路信息叠加在车辆前部的摄像头上。

梅赛德斯的驾驶辅助套件是整个E级范围内的标准配置,可提供主动雷达巡航控制,高达60 km / h的走走停停辅助,具有交叉交通检测的主动刹车辅助,变道辅助,盲点辅助,规避转向辅助和基于路线的速度自适应。

该系列始于E 200,该发动机由2.0升涡轮汽油四缸发动机提供动力,功率为145kW / 320Nm。九速变矩器自动变速器将动力传递至后轮。

E 200作为标准配置,具有360度摄像头的主动停车辅助系统,智能手机集成,无线智能手机充电功能,64色环境照明套件以及带有记忆的加热式电动座椅,并用Artico合成皮革或真皮制成,用于E 200轿跑车。

E 200还具有敏捷性控制悬架,后方有色玻璃窗,无钥匙进入和启动,免提启动以及带有自适应远光灯辅助功能的LED大灯。

E 300使用与E 200相同的动力总成,但功率突增至190kW / 370Nm,并标配了真皮内饰,空气悬架,多光束LED大灯和金属漆。

那些选择插电式混合动力E 300e的人还可以使用2.0升涡轮增压汽油发动机,但可以与总功率为235kW / 700Nm的电动机配对。声称油耗为每100公里2.2升(ADR测试),并且可以使用2型连接器为系统充电,以提供50公里的纯电动续航里程(ADR测试)。

梅赛德斯AMG E 53 4Matic +提供3.0升轻度混合动力汽油六缸,总功率为320kW / 520Nm,并配有九速变矩器自动变速器和全轮驱动。

升级后的制动器,对速度敏感的转向系统和双峰排气装置是标准配置。

高于E 300规格的E 53还采用Nappa皮革,AMG运动型座椅和平底方向盘,AMG踏板,带有虚拟挡风玻璃投影的平视显示器,13扬声器的Burmester环绕声音频系统以及全景玻璃天窗。

旗舰级梅赛德斯AMG E 63 S 4Matic +保留其4.0升双涡轮增压V8发动机,输出功率450kW / 850Nm,具有九速多离合器自动,全轮驱动和后限滑差速器。

买家还可以从带有按摩功能的前加热和冷却座椅,加热的扶手,后排加热的外部座椅,三区域气候控制,“舒适舒适控制”功能,机舱空气过滤,AMG赛道数据记录器和关门功能中受益。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢