奥迪为2021 A3 Sportback进行了前卫的改头换面

如果您看一下奥迪的设计语言,您可能已经观察到它们采用的是进化的方法,而不是革命的方法。也许不想过分晃动,奥迪仍使用他们全新的A3坚持了久经考验的公式。

但是即使以进化为设计主题,也可以说这是下一代A3,而不是即将推出的模型。新的前端采用了奥迪其他车型(例如Q8,A6,以及在某种程度上经过翻新的A4)的零碎零件。与大多数奥迪轿车一样,这款掀背车也带有翻盖式引擎盖,与家庭装扮保持一致。

它位于侧面和背面,并且存在更大和更大的差异。第四代A3不仅具有相对平整的侧面,而且从挡泥板,车门和四分之一面板获得的曲线和形状也更加有机。挡泥板弹道也更加突出,它从80年代的箱形弹道中汲取了灵感。在后面,尾灯变得更纤细,并向上捏向顶部。最后但并非最不重要的是,后挡板的挡风玻璃角度更偏斜。

虽然外观重新设计可以说是保守的,但内部却完全不同。不再有圆形的通风孔或柔软的曲线,这里全都是尖锐的线条和角度。奥迪完全取消了用于信息娱乐控制的滚轮和触摸板。他们所做的就是大多数主流汽车制造商所做的,并坚持使用触摸屏。驾驶员座舱特别受关注,中央烟囱对准驾驶员,而全数字式仪表盘(奥迪称为虚拟座舱)的两侧是两个空调通风口。

在引擎上,还没有任何热门版本。取而代之的是一系列涡轮增压气体和涡轮柴油机。基本发动机是增强型1.0升三缸发动机,适合110 PS。提升一个缺口的是1.5升四缸发动机(也带有涡轮增压),可输出150 PS。还有1.5升磨粉机的轻度混合动力版本,但采用了轻度混合动力技术。

转向柴油,有两种选择。两者都使用2.0升的缸体,它们有116 PS或150 PS的两个输出。根据所选的发动机,这是奥迪Quattro全轮驱动。全轮驱动A3车型具有多连杆后悬架,而非quattro车型则使用更传统的扭力梁。

自第二代以来,A3已在菲律宾提供,因此我们不希望它会在第四代模型中停下来。但是,在获得A3之前,我们可能必须等待轿车版本发布。

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