梅赛德斯奔驰已准备好帮助美国人探索比现在更小巧的货车生活

梅赛德斯-奔驰已准备好帮助美国人探索比现在更小巧的货车生活。当然,售后市场的Sprinter厢式货车改装车很容易获得,奔驰今天在芝加哥车展上推出了首款针对美国市场设计的现代弹出式露营车。这款新型面包车被称为Weekender,基于Metris,将欧洲风格的面包车露营带到了美国,并提供了很多定制选项。

梅赛德斯将Metris称为“合适尺寸”的厢式货车,比Sprinter小,但仍然足够大以适合您的需求。在美国,Metris目前以乘用车和多用途货车的形式出售,而Mercedes本身并没有进行露营模式的转换。取而代之的是,该汽车制造商与Driverge Vehicle Innovations和Peace Vans合作,在Driverge位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的工厂安装了一系列标准和可选的露营车功能,该工厂与那里的新梅赛德斯工厂相邻。

让我们从标准开始:一个高架屋顶,可为两个人提供一个睡眠区,配备一个2英寸的记忆海绵床垫,三个窗户和USB端口。后排长椅斜背床(用于两个和180度可旋转的前排座椅)也是标准配置,另外一个用于为设备充电和操作车内照明灯的备用电池也是标准配置。

在选项中,事情变得更加有趣。集成太阳能板将是任何打算长时间乘坐这些面包车之一的人的关键,而抽拉式后厨房也是如此。根据您在露营区还是露营区的落差,您还可以拥有一个八英尺长的遮阳篷,用于后舱门和推拉门的防虫网以及一个覆盖后提升门的加长帐篷。还提供实用车顶架。

非露营专用的升级包括用200种可用颜色之一包装Weekender,以及选择更好的音频和导航功能。需要注意的一件事是,周末旅行者可坐5人,但只能睡4人,因此在某些情况下仍可能需要收起帐篷。

在欧洲,梅赛德斯出售该市场版本的Metris露营车作为Marco Polo。这款符合欧洲规格的车型共有三种款式,包括基本款Marco Polo,Marco Polo Horizo​​n和Marco Polo Activity,它们提供了不同程度的豪华和耐用性。

Peace Vans总裁Harley Sitner告诉Car and Driver: “每个人都知道市场上有25年的空缺” 。因此,大约三年前,他开始积极致力于成为Weekender。与欧洲的梅赛德斯建立联系后,大约18个月前,他让梅赛德斯正式介入。在过去的六个月中,包括Driverge在内的团队一直在根据Peace Van的研发进行实际转换,为此一直在特别努力地工作,以为Weekender准备芝加哥车展。

总部位于西雅图的Peace Vans恢复了旧的露营者货车并改装了新的露营者货车,但正是租赁市场影响了Weekender的某些设计选择。西特纳说,大约五年前,租用他的20辆左右露营车中的一辆的人想总共给一两台设备充电。他说,现在,旅途中的每个人平均要配备两个设备,这就是Weekender内置了额外的USB端口,而第二个电池可以提供更多电力的原因。

Sitner说,Weekender是从乘客模型Metris改装而来的,起价约为40,000美元。他说,基本转换的成本略高于25,000美元,因此,您能够以最低的价格获得Weekender的价格不到70,000美元。

梅赛德斯·奔驰官方货车经销商将在大约两周内开始接受订单,首批交付应在夏季初开始。

如果所有这些都令您赞叹不已,请尽早获得您的名字。前100位客户将获得附有免费国家公园通行证的Weekender,这意味着没有借口不尽快逃脱。

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