斯巴鲁拥有美国货车市场惊人的85.7%的份额

汽车记者喜欢抱怨美国买家没有足够多的旅行车车型可供选择,但事实是,这类汽车的市场太小了,汽车制造商几乎没有动力进入这一领域。

根据美国全国广播公司财经频道(CNBC)援引J.D. Power的数据,去年旅行车仅占美国汽车总销量的1.4%。

与跨界suv 48%的市场份额相比,这个数字显得微不足道,因此,在如今的美国汽车经销商中,货车如此罕见也就不足为奇了。然而,有一种模式在美国蓬勃发展:斯巴鲁内陆。

还有:尽管销量下滑,欧洲市场仍将保持旅行车的活力

事实上,可以说内陆地区实际上是美国的旅行车市场。这是因为日本车型的整体市场份额为1.2%,占其市场份额的85.7%,2018年的销量为178,854辆。这意味着在美国销售的所有其他车辆只争取了0.2%的市场份额,使得奥迪在美国推出2020年A6 Allroad成为一个相当大胆的举动。

那么,斯巴鲁是如何如此强势地占领旅行车市场的呢?随着道路,轨道笔记,这与内地的设计有很大关系。顶起式旅行车提供了更多的地面净空和坚固的造型线索,以吸引买家的旅行车和跨界suv。

或许还有其他车型也能做到这一点,比如沃尔沃V60 / V90越野(Cross Country)和别克Regal TourX,但它们的价格明显高于Outback,后者起价仅为27,655美元,其中包括1,010美元的destination(目的地)。这也有助于内陆是一个长期建立的铭牌在美国,并有坚实的可靠性记录。

尽管取得了成功,但与2017年相比,澳拜客的销量下降了1万多辆,这是一个很大的数字。这是由于买家推迟购买全新的2020年款澳拜客,还是因为这一细分市场的整体下滑,还有待观察。

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