奥迪加入德国竞争对手的行列 退出纽约车展

今年4月,美国奥迪将绕过2020年纽约车展,与其他德国豪华品牌宝马和奔驰在美国最大和最负盛名的车展之外。 上周五,来自美国首席通信官塔拉·拉什(Tara Rush)的奥迪向《汽车新闻》(Automotive News)发表声明,确认不会参加2020年车展。 拉什说,“重要的是回顾我们将奥迪体验带入生活的方式,并向媒体和消费者介绍我们的新产品和创新。” 拉什说,奥迪将“继续逐个评估车展,向前推进,以确定它们是否是我们即将推出的车型在美国和世界首映的最佳平台。” 传统上,纽约车展每年吸引超过100万人参观Javits会议中心,并且与洛杉矶一起被视为汽车制造商用来引进新产品的最具声望的展会之一。然而,与其他车展一样,高昂的固定成本和激烈的内部营销美元竞争使许多汽车制造商重新审视了车展的价值。

奥迪正在对其阵容进行一次昂贵的转变,因为它正在迅速从柴油动力系统转向电池电动车型,如e-tron交叉。与其他德国汽车制造商一样,它近年来受到欧洲排放丑闻的财政压力,这些丑闻损害了柴油汽车的销售和新的WLTP测试标准的实施。 去年,奥迪利用纽约车展标志着其在美国的第50个年头,在时任美国总统马克·德尔·罗索(Mark Del Rosso)领导下的经典汽车俱乐部曼哈顿举办了一场活动。9月1日起,美国奥迪由丹尼尔·魏斯兰领衔主演。 拥有和运营此次车展的大纽约汽车经销商协会发言人表示,该协会一个月前就已经了解到奥迪的决定,并一直在与当地奥迪经销商合作,制定一项计划,在2020年保持奥迪在纽约车展会场的存在。然而,这一替代计划的现状尚不清楚。 保时捷汽车北美公司发言人证实,保时捷将在2020年继续参加纽约车展。 纽约ADA总裁马克·希恩伯格(Mark Schienberg)告诉《汽车新闻》记者,奥迪的决定激怒了当地奥迪经销商,他们站在最直接地从他们的品牌参与车展中获益。 “这是一个如此重要的市场,纽约(地铁区)就是第一位。1奥迪上市。这让我们感到吃惊,”席恩伯格说。“你正在放弃一个能为你的产品带来一百万人的节目。” 席恩伯格说,奥迪在贾维斯中心的楼层空间将被填满。他说,纽约车展吸引了新的豪华电动汽车制造商的兴趣,尽管他说,他不能公布他们的名字,直到合同最后确定。席恩伯格说,在2019年车展上展出的初创电池电动卡车制造商Rivian将不会再回来。 奥迪决定跳过2020年纽约车展之前,德国三大顶级奢侈品牌选择在2019年放弃底特律车展。这一决定是底特律车展今年1月至6月日历变化的一个因素。然而,奥迪、宝马和奔驰在11月的洛杉矶车展上都有展出。 同样在周五,一位美国奥迪的女发言人告诉《汽车新闻》,该品牌不会参加2020年底特律车展。

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