迈凯轮还为F1车主推出了一项新的认证服务

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迈凯轮为标志性的F1推出了一项新的认证服务,使车主可以验证道路和赛道模型的历史记录。迈凯轮认为,F1认证计划旨在记录每辆离开工厂的迈凯轮F1的原创性,服务记录,道路和赛车历史以及状况。

在1993年至1998年之间制造的106辆迈凯轮F1中,有64辆是公路车,其余28辆是GTR赛车。每辆F1认证的汽车都会获得唯一的真实性证书,以确认其出处。车主还会收到定制的带插图的书,记录他们的汽车历史。

第一个获批认证的F1是著名的25R 1997 F1 GTR Longtail,在伦敦的Concours of Elegance车展上展出,该车将在汉普顿宫展出,直到9月2日。F1GTR还收到了长达18个月的修复,迈凯轮特种作战部使用工厂拥有的原始零件的新条件”。它已恢复到1997年首次在勒芒(Le Mans)比赛时使用的规格,包括相同的独特海湾赛车制服。勒芒(Le Mans)的“高”齿轮装置和从飞机原本使用的飞机机翼上提取的蓝色车顶识别灯增加了汽车的真实性。

MSO执行董事Ansar Ali说:“即使在F1 GTR中,这辆被指定为'25R'的汽车也是独一无二的–现在,它已接近我们能制造的新产品。” “汽车是新认证计划所代表的一切的典范,我们为拥有25R作为迈凯伦F1认证的第一款汽车而感到自豪。”

25R F1 GTR是为海湾戴维多夫车队在1997年参加GT赛车而制造的三辆长尾车之一。它于同年在勒芒(Le Mans)赛车,但由于油被迫在比赛结束前两个小时退赛。泄漏导致汽车着火。经过工厂修理后,这辆车被卖给了日本的一支车队,直到2005年它一直在赛车。

同年,它成为有史以来最后一场参加现代赛车系列比赛的F1 GTR。在日本收藏中展出后,该车被出售给了现任车主,并于2016年带回英国。MSO随后使用新的,陈旧的GTR零件将车“原始保存”在出厂时的原始状态下,将其恢复为原始状态。 20年前。”

迈凯轮

首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)表示:“迈凯伦珍视其具有F1等标志性和世界领先水平的赛车的悠久传统。“保持这些具有历史意义的汽车的完整性至关重要,F1认证将在使我们做到这一点方面发挥重要作用,使我们今天的车主心安理得,并为子孙后代保留美好的遗产。”

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