大众高尔夫GTI Clubsport具有特殊的Nurburgring模式 但错过了300 HP计数

没有更快的GTI转世的新一代高尔夫是什么?大众汽车已经准备好并愿意通过推出其新的旗舰版本300 ps(295.89 hp)大众高尔夫GTI Clubsport来增强阵容。如果我们正确理解提示,可能会期望更多Nordschleife前轮驾驶记录尝试–德国汽车制造商已将新铸造的“ Nürburgring驾驶配置文件”直接嵌入到模型的库存DNA中。

即使在如今充满跨界车,SUV和卡车的汽车行业中,热舱口仍然是一回事。尤其是当您考虑到大众汽车是45年前凭借其原始的Golf GTI创造利基市场的品牌之一时,对于该细分市场的粉丝来说,阵容的不断涌现始终是一个重要的新奇事物。

不用担心,这家德国汽车制造商再次超越了职责范围,紧随GTI / GTE / GTD三重奏之后,GTI Clubsport的最高输出性能恰好为300 ps。我们正在与第二代人打交道​​,因为第一代人于2016年回来庆祝运动型GTI 40周年。

如果我们没记错的话,最新版本将在功率方面对前代产品进行适度增强-原始包装的265 ps和临时提升甚至在短时间内提供了290 ps。

此外,新的300 ps功率电平停止了与限量版Clubsport S(310 ps)公平竞争的局面,该限量版Clubsport S在2016年5月以07:49的时间在Nordschleife创下了FWD汽车的历史单圈记录:21分钟。

当然,它现在具有第八代高尔夫的所有特征,包括由最新GTI首次亮相的新设计特征。它还带有一些独特的样式增强功能,例如增强的前端和独特的两部分式车顶扰流板。

大众并没有忘记为它配备一套精美的18英寸合金,以及一个特殊的扩散器,更宽的门槛,新的椭圆形排气嘴和更低的姿态(-10毫米/0.39英寸)。

在内部,GTI Clubsport接收带有方向盘的运动方向盘,用于标准7速双离合变速箱(DSG)的踏板,人造铝踏板以及ArtVelours中的高级运动座椅等。

除了引擎盖下的300 ps / 400 Nm(295 lb. ft。)新颖性之外,Golf GTI Clubsport还包括增强的车辆动力学管理器。它为网络增加了标准的机电式前桥锁止差速器-以及全新的纽伯格林行驶特性,配置成符合传奇的北schleife的赛道特征,并提供令人印象深刻的驾驶动力。”

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