新的辅助驾驶评分旨在减少安全技术的混乱

Thatcham Research和Euro NCAP联合推出了一种新的驾驶员辅助技术分级系统,以减少对其功能的混淆。

辅助驾驶评分系统将补充Euro NCAP的传统碰撞测试和基于功能的星级评定系统,为所提供的驾驶员辅助技术的有效性,在持续的驾驶过程中保持驾驶员驾驶的能力及其在紧急情况下的性能提供评分。

安全机构还将考虑每个制造商销售系统的方式,确定它们是否鼓励驾驶员对它们过分相信。

Thatcham的研究主管Matthew Avery表示:“目前在我们的道路上允许使用的系统可以为驾驶员提供帮助-但不能取代它们。”

“不幸的是,有些驾驶人士认为他们今天可以购买自动驾驶汽车。这是一个危险的误解,看到太多的控制权交给了尚未准备好应对所有情况的车辆。”

艾利还声称,如果消费者不能清楚地理解辅助驾驶技术的全部功能,那么立法者,保险公司和制造商就不能转向自动驾驶的下一步。

辅助驾驶评分使用多个类别的滑点评分,获得200分。测试中获得的分数将汽车分为四类:入围(100-120分之间),中(超过120分),好(超过140分)和非常好(160分或更高)。得分低于100分的汽车被归类为“不推荐”。

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