莲花为Evora系列增加了时速196英里的GT430跑车 售价为104500英镑

在7月份向我们介绍了新Evora GT430之后,Lotus现在正在扩大Evora GT430运动版的产品线,不受任何额外的产生下压力的空气动力学部件的阻碍。换句话说,这是一款更时尚、更专注于街道的GT430,它可能没有它的大型带翼对手那么强大,但将达到更高的最高速度,额定时速为196英里每小时(315公里每小时)。

GT430和GT430运动版都采用相同的3.5升增压V6发动机,将430 HP (436 PS)和440 Nm (325 lb-ft)的马力猛撞到路面上,而自动版则增加了10 Nm (7.3 lb-ft)的扭矩。

由于缺少了一些GT430的aero元素,运动版的重量减少了10公斤(22磅),在1248公斤的干重量(2751磅)下,动力重量比达到345马力/吨。此外,由于其最高时速196英里,Evora GT430运动正式成为莲花最快的生产车,尽管其10.45万英镑的价格标签比GT430更便宜。

“Evora GT430已经巩固了它作为真正的收藏家之车的地位,但我们知道,我们的许多客户想要选择一个更温和的版本,具有同样的动力,但没有一些更引人注目的设计和航空元素。”凭借Evora GT430跑车,我们满足了这一需求,增加了一系列纯种莲花跑车,这些车在赛道上表现出色,在公路上也表现出色,”莲花首席执行官让-马克·盖尔斯(Jean-Marc Gales)说。

在视觉上,GT430运动没有GT430的碳纤维分离器,大轮廓碳翼和百叶上的每个前轮拱。然而,它所拥有的是碳纤维前后保险杠,前进入面板,屋顶面板,后四分之一板,加上一个整体式百叶后挡板与一个集成扰流板。

虽然Evora GT430运动产生高达100公斤(220磅)的下压力在196英里每小时,约56%以上的Evora运动410,田径集中GT430产生高达250公斤(551磅)的下压力在190英里每小时(305公里每小时)。

在内部,买家可以享受碳赛车座椅,新的碳门门槛和一个新的轻量化碳仪器仪表柜盖与新的平面设计在仪表板上。你还可以在方向盘、仪表盘、门板、变速箱通道和中控台上找到Alcantara,对比鲜明的双色红白线迹遍布各处。

用户还可以指定一个集成的触摸屏信息娱乐系统,该系统具有iPod连接和蓝牙功能,以配合其卫星导航和倒车摄像头功能。


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