法拉利正以光滑的2020 F8 Tributo轿跑车和Spider

我们似乎永远都在谈论法拉利运动型ute,并且距2022年的生产还有大约三年的时间,但是马拉内罗的第一辆SUV(制造商更喜欢FUV的缩写,natch)的正式名称是:Purosangue(“ pureblood” ”或“纯种”)。它将带有前置中置引擎平台和混合驱动技术,后者将在整个品牌阵容中日益普及。尽管SUV似乎与法拉利的精神背道而驰,但好消息是Maranello知道它必须并且计划提供世界上最快的速度。

同时,法拉利正以光滑的2020 F8 Tributo轿跑车和Spider取代488 GTB ;该公司恢复了传统的四尾灯外观,并在轿跑车上增加了百叶窗式发动机罩。F8使用488 Pista的3.9升双涡轮V-8发动机,具有710马力和568 lb-ft的扭矩-比GTB增加49 hp和7 lb-ft。重量比固定顶棚的标准488轻88磅,加上额外的咕gr声,它将在2.8秒内从0英里/小时加速到60英里/小时,而Pista最高时速为211英里/小时。我们还没有驱动任何一个版本,但是毫无疑问,这将是令人兴奋的。预计交付将于今年下半年或2020年初开始。

还有812 GTS(闪烁的812的可转换版本)和SF90 Stradale。后者的第一个例子将在明年年初落入客户手中。他们应该期望收到一架正在行驶的BrahMos导弹。它是为纪念法拉利车队成立90周年而命名的,它由4.0升双涡轮V-8发动机提供动力,可产生769马力,其中三个电动机增加了217马力,总共986马力。超过660磅-英尺的扭矩。这使其成为迄今为止最强大的法拉利量产车。更小,更轻的八速双离合变速器有望成为法拉利迄今为止最快的换档。

电动机意味着这是第一款全轮驱动中置引擎法拉利跑车。它还具有长达15英里,时速达83 mph的纯电动功能。行驶至60英里/小时的时间不到2.5秒,从6.7到零达到124。多亏了155英里/小时的最大下压力860磅,单圈时间不会开玩笑。但是,如果标准SF90太平凡了,法拉利就可以通过Assetto Fiorano套件的形式在大门外直接提供跳车套件,包括Multimatic滑阀阻尼器,碳纤维门和车身底板,钛制悬架弹簧,钛金属排气系统和改进的尾翼。

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