2020年吉普角斗士获得三星级ANCAP安全评级

将成年乘员的“低于预期”水平和脆弱的道路使用者保护作为得分的原因。根据2019年SUV兄弟姐妹吉普牧马人(Jeep Wrangler)的测试以及提供的技术证据以及内部评估和建模,ANCAP在汽车最多可以接受的五颗星中,仅发行了三颗。

角斗士是澳大利亚仅有的获得三星级评价的七辆汽车之一,加入了牧马人,铃木吉姆尼,福特野马,LDV G10,LDV V80和Mahindra Pik-Up。

总体而言,澳大利亚只有1-3%的新车获得了1到3星的安全评级。

在各个类别中,ANCAP授予“角斗士”成人乘员保护得分为60%,儿童乘员保护得分为80%,道路使用者的脆弱性保护得分为49%,安全协助得分为51%。

“由于角斗士与牧马人具有相同的核心结构基础,发动机配置和约束套件,因此我们能够利用吉普牧马人的测试结果以及FCA为角斗士提供的技术证据进行评估,” ANCAP Communications宣传总监Rhianne Robson告诉Drive。

“角斗士在安全性能上可与合作伙伴牧马人媲美。”

为了回应ANCAP的公告,吉普母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的当地发言人说,角斗士配备了“ 70多个先进的安全系统”。

发言人说:“这包括前后安全气囊,盲点监控,后方交叉路径检测,停车传感器,后视摄像头和自动紧急制动。”

ANCAP表示,尽管五座双驾驶室装有正面和侧面双重安全气囊,但后排座椅没有头部保护侧面安全气囊。

此外,ANCAP强调了“角斗士”不提供车道保持支持,其自动紧急制动(AEB)系统也不提供行人或骑自行车者检测的事实。

罗布森女士补充说:“我们在最初测试的牧马人身上看到的结构性问题也适用于角斗士,包括A柱和横筋膜横梁故障,脚部空间侵入,高安全带负载和踏板过度运动。这些仍然增加了乘员的风险。

“无论价格点和市场细分如何,消费者都希望获得高水平的安全性……在所有车辆购买中,安全性仍应是重中之重,这对于这种类型的车辆来说并没有什么不同,尤其是在这个价格点上。”

尽管对许多消费者而言,安全性是一项重要的衡量标准,但ANCAP分数并未使澳大利亚的汽车不合格。相反,所有新车都必须符合澳大利亚联邦安全要求,并符合澳大利亚设计规则(ADR)才能销售。

吉普角斗士于2020年中期到达澳大利亚,起价75,450澳元(不含上路费)。

它可以与本地提供的其他双驾驶室竞争,包括新的马自达BT-50和五十铃D-Max,后者在今年引入的更严格的测试标准下成为首家获得五星级ANCAP评级的驾驶室。

除牧马人和角斗士外,其他所有吉普车均获得ANCAP的五星级安全评级。

今年早些时候,牧马人的安全证书在国外引起了人们的关注,这是在北美一个独立机构称为公路安全保险协会(IIHS)进行的两次碰撞测试中拍摄的,该越野车被翻倒了。

当时,FCA发表声明说,它将继续评估IIHS测试和类似的安全评估结果。

“ FCA定期监视第三方评估,并将这些发现因素纳入我们的产品开发流程。我们设计车辆以实现真实的性能。真实的数据以及持续的需求表明Jeep Wrangler Unlimited达到或超过了客户期望”,声明如下。

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