迈凯轮SUV渲染展示了终极的中置引擎高乘轿跑车

如今,“永远不要对SUV说永远”的口号似乎适用于任何品牌。后兰博基尼推出了乌鲁斯和法拉利确认Purosangue,它看起来像无生产厂家是安全的,这些天。

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那迈凯轮呢?其他传统的英国汽车制造商已经做出了飞跃,其中最明显的例子就是阿斯顿·马丁DBX。但是,如果我们要避开以绩效为导向的品牌,那么宾利Bentayga仍然会高举奢侈品牌,而最近劳斯莱斯Cullinan也加入进来。SUV趋势无法回避。

目前,迈凯轮是为数不多的似乎忽略当前市场方向的品牌之一,而是专注于最擅长的领域:具有超凡脱俗的加速性能和出色操控性的大功率超级跑车。哦,还有一些最性感,最奇特的设计。

我们刚才听到了什么?迈凯轮没有推出SUV的想法可能是集体的松了一口气,我们完全理解了。有些公司最好保持不受污染,而迈凯轮绝对是其中之一。

仍然,想象这样的野兽不会带来任何伤害,对吗?无论如何,这可能会很糟糕,因为当前迈凯轮设计的流畅线条和被压扁的轮廓不可能转化为越野车的高高起伏的外形。只是没有任何意义。

除了它是完全合理的。诚然,这款迈凯伦SUV更像是一辆Baja式汽车,而不是攀爬车-意味着可以在高速度下滑行于崎terrain的地形,而不是低速行驶。另外,与其他类似车辆不同,它保留了两个座位(可能很难确定是2 + 2),中置引擎布局,使其成为细分市场中的佼佼者。

它还将为巨大的迈凯轮动力总成增加四轮驱动,而该动力总成已经在飙车比赛中吃掉了其他高性能汽车作为早餐。很难想象添加AWD将迈凯轮提升到一个新的水平,但现实是所有这些额外的重量可能会抵消任何潜在的优势。此外,如果将AWD作为关键,迈凯轮已经将其用于当前的超级跑车系列。

然而,关于这款虚构的迈凯伦SUV真正令人震惊的是,该品牌的设计理念可以很好地融合到一种看上去完全相反的车型上。没有一个坏的角度-实际上,一个更好的描述是“它从各个角度看起来都很棒”。我们并没有真正看到它的后部,所以总有可能是它的致命弱点,但是从我们的观察来看,这件事无疑会在商业上取得成功。

更何况我们不愿提起作者的短暂戏弄活动。在发布实际项目的前两天,他们发布了在昏暗的工作室般条件下戴着普通黑白伪装的车辆的照片,以及在测试过程中拍摄的一组间谍照片。没什么,但我们认为值得一提。

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