奥迪有为其车辆配备与基础设施交互所需的技术的历史

奥迪有为其车辆配备与基础设施交互所需的技术的历史。在2016年,它展示了其交通信号倒计时功能,Traffic Light Information(TLI),它显示信号变绿之前的时间。目前,它可以与拉斯维加斯和华盛顿特区的基础设施一起使用。现在,该汽车制造商正在迈向新的高度:其系统可以在驾驶员即将遇到施工事故时对其发出警告。

与维吉尼亚州交通运输部和高通公司合作,这家汽车制造商目前正致力于使用Q8进行车到基础设施通信的下一次迭代,即所谓的“蜂窝车辆到万物(C-V2X)”。奥迪告诉C / D,这只是一个测试程序,采用这种技术的Q8暂时不会向公众提供。

本质上,道路将具有无线网络。它将能够向支持该协议的车辆发送消息。在奥迪Q8(最终其他车辆)将发送和接收来自网络的信息,并与司机分享。这要归功于高通公司最新的车载芯片组,该芯片组支持5.9 GHz频段(通常称为5G),以及正在构建网络基础设施的弗吉尼亚理工大学交通学院(VTTI)。

除了交通信号灯倒计时功能外,从2020年第三季度开始,弗吉尼亚州的部分精选道路也会在驶入施工区时警告网络上的驾驶员。在这种情况下,当奥迪Q8接近工作区域时,一系列渐进式警报将使驾驶员意识到即将到来。对于工人来说,这可能是额外的安全保护措施,使驾驶员可以选择在看到橙色圆锥体之前采取另一条路线。

最终,该想法是将网络用于多种目的:警告校车驾驶员,让驾车者警惕由交通和天气造成的道路状况,并警告驾驶员有紧急车辆驶向他们身后,并警告驾驶员。移开。另外,与Google和Waze之类的应用程序相比,它可能被用来更快地指导驾驶员解决即将到来的瓶颈。

弗吉尼亚州DOT部署的5.9 GHz频段是专用短程通信(DSRC)标准,自1999年以来已预留给车辆使用。2019年11月,FCC采取措施通过拟议的新规则加快采用速度分散乐队。最高的30兆赫兹将用于“运输和与车辆安全相关的通信”,而较低的45兆赫兹将用于诸如超高速宽带之类的事情。网络的好处是它运行速度快,延迟低。与车辆打交道时,网络越快越好,并且由于该频段不受其他用途的影响,因此受到干扰的可能性较小。

还有一个自动驾驶汽车用例,可以指导并告知机器人轴心和自动驾驶运输车辆。当然,就像自动驾驶汽车一样,这距离未来还很遥远。

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