现代汽车的全电动科纳日内瓦车展首次亮相之前就已经曝光

这是全电动现代科纳(Hyundai Kona),该产品将在日内瓦车展上展出,并在几天前对汽车进行初步调侃后,现在我们对零排放跨界车的了解更多,例如,常规和远程版本,带有不同容量的电池组,以实现其距离要求。

外观

在外部,Kona Electric与常规的燃烧发动机弟兄非常相似,但有一些关键区别。例如,前部的封闭式格栅,一个隐藏的充电口以及带有LED日间行车灯的Composite Light LED前部集群。前部的侧向气幕减少了前拱形中的湍流,而在所述拱形中是一组空气动力学增强的17英寸合金轮毂。从这些图片中您可能看不到的是,Kona Electric比普通模型高20mm,长15mm,高度和长度分别为1,570mm和4,180mm。

室内

就像出色的Ioniq Electric一样,这里最明显的特点是没有变速杆的变速箱通道,而您也可能会很快在驾驶员的双眼中发现7英寸的数字监控仪表板。单速齿轮变速箱的扁平按钮使外观更具未来感,而科纳电气进一步受益于平视显示器,将所有相关信息保持在驾驶员的视线范围内。

现代汽车表示,具有三级加热和冷却功能的八向可调节座椅将成为Kona Electric规格的一部分,而332升的行李箱空间仅比Kona 4x4减少了31升。并存储着Electric的充电电缆,没有它,启动容量将上升到373升。除此以外,一系列高端连接设备,Qi标准的无线智能手机充电和八扬声器Krell音响系统将构成Kona的工具包清单。

机械学

像Ioniq一样,Kona Electric使用锂离子(Li-ion)聚合物电池,该电池驱动功率为395Nm且最高时速为167km / h的电动机。但是有两种电池选择,从现在开始,这会改变规格。首先,标准的Kona Electric使用39.2kWh锂离子电池,消耗率为14.8kWh / 100km,功率为99kW(135hp),0-100km / h的时间为9.3秒。一次充电即可行驶300公里。

但是,功能更强大的64kWh电池将续航里程增加到470km,每公里消耗15.2kWh。这将导致永磁同步电动机产生150kW(204hp)的功率,并将0-100km / h的时间缩短至7.6秒。正如已经说明的那样,单速齿轮负责处理从电动机到车轮的动力传递,而科纳电气提供了大量的半自动驾驶员辅助安全系统。当然,远程型号的一个缺点是充电时间-300公里的科纳(Kona)需要6小时10分钟才能在AC插座上充满电,而470公里型号需要9小时40分钟(通过相同的方法)。

还要别的吗?

“现代汽车已经在未来的移动解决方案方面处于领先地位,”现代汽车欧洲市场部副总裁兼产品副总裁Andreas-Christoph Hofmann说。“通过推出全新的柯纳电气,我们正在推进雄心勃勃的环保汽车战略。这是一款毫不妥协的汽车-将SUV的车身类型与电动汽车相结合。它代表了现代汽车的先进性。现代汽车的未来是现在!”

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