带有RWD的更便宜的保时捷Taycan基本车型即将问世

保时捷研发总监Michael Steiner博士对《汽车杂志》表示,保时捷Taycan电动运动型轿车将增加价格更实惠的后轮驱动器,使其排在更昂贵的全轮驱动4S,Turbo和Turbo S车型的下方。

斯坦纳说,后驱车型将使用较小的电池,但我们不知道这是否是4S上现有的79.2 kWh电池标准。RWD车型的行驶范围可能不会比全轮驱动车型明显更好,因为降低前部电动机可能会损害而不是帮助Taycan的效率。全轮驱动Taycans仅使用前部电动机为车辆提供动力,同时在高速公路上巡航以优化效率。

目前,4S是最便宜的Taycan。它的起价为105,150美元,基本72.4千瓦时电池提供522马力,可选93.4千瓦时电池提供563马力。670 hp Turbo的起价为152,250美元,适合EPA估计的201英里续航里程,而750 hp Turbo S的起价为186,350美元,并被EPA评级为192英里。但是,在比较测试中,我们以75英里/小时的速度运行了Taycan Turbo S,我们估计它可以在高速公路上行驶两次之间行驶209英里。

保时捷没有评论Taycan在美国的后轮驱动系统的可用性,但他说我们“可以确保保时捷的电气化计划不会仅仅因为三种Taycan变种而停止。” 我们预计它的起价将低于100,000美元。

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