2020年本田雅阁发动机选择:1.5T, 2.0T

新车购物可能是压倒性的,即使你已经选择了你想要的车。取2020年本田雅阁..基本上没有变化,因为中型轿车在2018年的车型年首次亮相,雅阁提供了五种不同的发动机-变速器组合。你知道从哪里开始吗?在广泛测试协议之后,我们可以提供帮助。

继续阅读上面的画廊,以了解更多关于雅阁阵容如何表现。

在MSN汽车上研究本田雅阁|在你身边寻找本田雅阁

你听说过“你的里程可能会变”,对吧?即使在一辆车的阵容中也是如此。使用2020雅阁的192马力1.5升涡轮增压四基发动机,你将得到EPA级的30/38m pg城市/高速公路,如果你能抵制运动装饰和它的大19英寸车轮的诱惑。该型号获得29/35英里与CVT,但只有26/35英里在2020雅阁运动1.5T修剪与六速手册。但是嘿,如果你是仍然愿意购买手动变速器中型轿车的一小群消费者中的一员,那就谢天谢地,本田提供了它;甚至马自达也放弃了它在Mazda6轿车上的手动选择。

升级到252马力的2.0T涡轮增压四档,本田依然提供六速手动。选择2.0T的变体网,你一个EPA级的22/32m pg与手动或10速自动。如果你坚持雅阁2.0T EX-L而不是2.0T运动或2.0T旅游,燃油经济性上升到23/34。

然后是混血儿。使用212组合系统马力,混合动力车型可能比您预期的更快,并且还能获得48/47m pg的收益..这一评级既低又优于2020年丰田凯美瑞混合动力的效率评级-这都取决于修剪。去一个2020年凯美瑞混合的LE形式,EPA的评级丰田为51/53英里,但这降低到44/47英里的XLE或SE。

你多久在加油站停一次加油,根据修剪情况而定。听起来很明显,对吧?当你选择许多2020雅阁发动机选择,你应该管理大约500英里的每一个非混合修剪在公路驾驶(多一点为非Sport1.5T与CVT,而少一点为大多数2.0T车型)。混合动力车的优势真正成为焦点,当你混淆城市和公路驾驶。假设环保局的默认城市驾驶百分比为55%,混合动力车的行驶里程为614英里。相比之下,1.5T/CVT的488英里,1.5T运动(CVT)的459英里,2.0T车型的385-400英里。

当雅阁为2018年的车型年重新设计时,本田用一款强大的涡轮增压四驱车取代了现有的V-6。虽然有人对缩小规模的引擎交换持怀疑态度,但Motor Trend测试讲述了另一个故事。当我们将雅阁2.0T与凯美瑞V-6进行比较时,本田在加速到每小时60英里的速度上与丰田保持一致。本田的时间5.7秒使它成为最迅速的雅阁阵容。下一个最快的是2.0T与手册,这将使你在6.2秒内达到60(在你最好的轮班日),其次是混合动力的坚实6.7秒时间。搭配1.5T和标准CVT,我们在7.6秒内打出60,在对比测试中再次匹配等效凯美瑞。

当我们测试2018年雅阁EX1.5T时,我们称赞本田的CVT,但说这个太放松了。“一旦你适应了,(雅阁)就会比凯美瑞更加线性加速,将更小、略不那么强大的发动机保持在其扭矩最深处。没有齿轮变化和快速反应,CVT驱动比[凯美瑞的]自动有点平稳-它缺乏无人机,困扰其他CVT。”

有了2.0T发动机的选择,我们注意到10速汽车在上下移时表现平稳。至于手动变速器,那些欣赏自己划桨的人应该知道,“本田棍子换挡和离合器踏板的行程都很长-很可能是为了减轻快速换档盒的通勤疲劳。”

虽然从来没有任何错误地认为雅阁是一辆运动轿车,我们已经多次钦佩雅阁的响应底盘和一般平坦的角落。话虽如此,我们的愿望清单上有较厚的侧面支撑的座位。同样值得一提的是:雅阁2.0T旅行车提供了一个稍微坚定的乘坐家庭轿车标准。

与一般的家庭-塞班部分一样,2020年协议没有一个统一的解决方案。如果你从来没有按下油门踏板超过一半,试试1.5T/CVT组合。那些寻求最大mpgs或希望避免加油站坑站的人应该直接前往高效混合动力,而爱好者可以获得1.5T或2.0T与六速手动,或尝试2.0T/CVT运动模式。

对本田不忠诚的买家应该检查一下市场的其他部分。这款雅阁是一款两次的Motor Trend比较测试的赢家,但仍有很多选择。从全新的2020现代索纳塔到日产Altima、起亚Optima和丰田凯美瑞,你都有选择。不过,如果你对雅阁有把握的话,那就知道你选了一款非常好的家用轿车。


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