起亚将重组为一家出行公司 到2025年将拥有11辆电动汽车

看起来,越来越多的汽车制造商正在跃升为移动解决方案公司。起亚不仅为消费者制造汽车,还正式宣布将转型为出行公司,同时还将在不久的将来进一步发展电动汽车的生产。

根据该公司的“计划S”投资计划,起亚将寻求在2025年底前总计投资29万亿韩元(约合1,268万亿菲律宾比索),以成为电动车市场的领导者,并进一步实现业务多元化。起亚计划通过引领电动汽车的普及以及扩大电动和自动驾驶汽车的出行服务来实现这一目标。

起亚希望到2025年实现6%的营业利润率,到2025年底在环保型汽车的销售中占25%的份额,并在全球EV市场中占有6.6%的份额。起亚预计到2026年的年销售目标为50万辆电动汽车,到2026年将拥有100万辆环保汽车。

“随着汽车行业的瞬息万变,今天对于起亚汽车来说,也是一个从根本上转型为致力于引领客户价值导向创新的全球企业的时机。起亚汽车将积极创新,以迎接未来的挑战,发现并利用新机遇推动公司前进。”起亚汽车总裁兼首席执行官朴汉宇说。

除了起亚在计划S下的两管齐下的战略外,该公司还将在2020年下半年展示其新的品牌系统。借助起亚,该公司将在品牌和企业形象,设计语言和用户体验方面进行创新。 。起亚声称,这将使客户能够在电动汽车和出行解决方案中“直接感受到,体验并理解公司作为企业的发展”。

该汽车制造商希望到2025年将拥有11款电动汽车的完整阵容,并在2022年之前在包括SUV和MPV在内的现有车型上增加新的电动汽车模型。除此之外,起亚还计划在2021年推出一款专用的电动汽车模型在一个独特的平台上,该平台将能够容纳各种EV动力总成和技术。起亚甚至提到它将采用跨界设计,续航里程超过500公里,高速充电时间不到20分钟。

至于起亚的出行解决方案路线图,自动机器人轴和按需在城市环境中使用的自动穿梭巴士只是起亚计划推出的部分车辆。起亚还将进入专用汽车(PBV)市场,随着电子商务和汽车共享的激增,需求将增长。

在目前电动汽车普及的主要全球城市中,该公司将与当地合作伙伴合作,建立可容纳电动汽车充电站和维修车辆的交通枢纽。这些交通枢纽还将充当由内燃机驱动的汽车的桥梁,在城市的某些地区可能会禁止使用。有了它,驾驶员可以在这里停放汽车,然后使用电动汽车进入城市的内部。

由于丰田和现代已经宣布打算成为出行公司,起亚宣布将走同样的道路,这标志着汽车行业的明显转变。如果其他汽车集团也表示他们打算在不久的将来成为移动解决方案公司,我们将不会感到惊讶。

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