雷克萨斯LC F计划于2020年推出 配备450kW双涡轮增压V8发动机

令人惊叹的新款雷克萨斯LC直到最近才登陆澳大利亚,但是现在又有关于高性能“ LC F”变体的讨论。正如最近的商标申请LC F所暗示的那样,它位于LC 500h混合动力车和LC 500及其V8动力总成的上方。

在澳大利亚,雷克萨斯LC有两种形式。LC 500h混合动力和LC 500 V8。最近,我们很高兴驾驶LC 500h,它非常棒-即将发布的评测中对驱动器的印象更多。但是,即使旗舰500 V8也不属于您所谓的超级跑车领域。

V8是与F型(例如RC F和GS F)相同的5.0升自然吸气装置,并且是对我们老朋友IS F中所见V8的更现代且经过调整的变化。

与RC F和GS F一样,LC 500可提供351kW。确实有所不同的是全新的10速运动型自动变速箱,与其他8速变速箱不同。这有助于查看4.7秒的0-100 km / h时间。

根据最近来自日本的Best Car Web报道,目前正在生产LC F,并将于2020年首次亮相。它将作为2010年史诗级LFA V10轿跑车的精神继任者,并作为其直接竞争对手。著名的日产GT-R。

目前细节不多,但据了解,丰田和雷克萨斯的工程师们可能正在开发一款新的双涡轮增压V8发动机,其功率约为4.0升,产量约为450kW。雷克萨斯还谈论过使用LS 500的新型310kW双涡轮增压V6发动机,搭配强大的电动辅助系统以产生相似的功率。

狂热的Toyota Motorsport GmbH车迷可能还记得几年前基于雷克萨斯LS的概念车TMG 650。它配备了5.0升双涡轮增压V8,输出功率高达478kW和710Nm。即使在大型(前代)LS上,电动机也可以在4.2秒内将轿车从0-100km / h的速度推进。是否可以为LC F振兴和现代化该发动机?

正如您将在我们即将发布的雷克萨斯LC 500h评论中所读到的那样,新款LC展示了出色的,手感良好的底盘,该底盘精心种植却引人入胜。我们认为,该平台在处理450kW以上的功率时不会有问题。我们热切地期待看到这种情况的最终结果。敬请关注。

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