小型车已成为梅赛德斯·奔驰等高端汽车制造商的大生意

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小型车已成为梅赛德斯·奔驰等高端汽车制造商的大生意。银星汽车制造商计划在其产品线的短期内推出新车型,以继续巩固其成功。

根据Autocar的说法,戴姆勒已经在未来几年中推出了产品路线图,其中包括首次确认CLA确实会产生后继产品-实际上是两个:一个用于取代四门轿跑车,另一个用于替代四门轿跑车。五门“射击刹车”马车。而且,他们应该能够将他们与新的A级轿车区分开来,并与他们共享紧凑型平台。

梅赛德斯(Mercedes)于2013年首次展示了目前的CLA-Class,为自己创造了一个新的利基市场,此后,诸如奥迪A3轿车和奔驰自己的新型A-Class轿车等竞争对手就填补了这一空白。新车型的尺寸可能会有所扩大,以使其从后者中脱颖而出-尽管尺寸不大,不会威胁到更大的C级轿车。它也可以采用更优雅的形状,具有更陡峭的前挡风玻璃和更长的悬垂。当前的CLA是有史以来投入生产的四个车轮上空气动力学效率最高的形状之一,德国汽车制造商可能会寻求在新车型上重蹈覆辙。

无论采用哪种形式,新的CLA都将在奔驰的入门级阵容中加入新的A级掀背车,A级轿车,长轴距(中国市场)A级轿车和新型B级轿车。GLA跨界车的替代品也将与更加具有挑战性的新GLB一同加入,从而将家族扩大到八种车型。

不幸的是,早期的SLA敞篷跑车计划从未实现。但有消息称,新的CLA可能会在1月份的CES上亮相,旅行版可能会在3月份的日内瓦车展上亮相。但是,与当前的模型一样,不要期望Shooting Brake会进入美国展厅。

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