评测凯美瑞怎么样 采用了全新的家族式设计语言

我个人对于凯美瑞目前新款车型的外观设计还是非常喜欢的,全新凯美瑞前脸采用了全新的家族式设计语言,相比老款变得更加年轻活力。车身侧面线条流畅干练,尾部造型则显得比较简洁。只不过新款凯美瑞混动版车型的售价比较高,指导价都达到了23.98万元,凯美瑞的长宽高尺寸为:4885mm,1840mm,1455mm,轴距为2825mm,可以做5人。在中型车中,空间是比较大的。

凯美瑞的内饰设计同样非常的漂亮,符合当下年轻消费者的审美,整个中控的设计看起来还是比较对称的,不过值得一点吐槽的是丰田的车型尽管是20万,内饰的做工用料表现并不是很好,感觉有一些粗糙。

外观的运动是显而易见的,不过凯美瑞究竟是“内外兼修”,还是“徒有其表”,就要从动力来说了。凯美瑞搭载了一台最大功率131千瓦的2.5L排量的发动机,最大马力178匹,峰值扭矩221牛·米,达到国家环保的VI标准。

因此动力上,凯美瑞怎么看都让人觉得跟运动不搭边,但是最高时速却达到了每小时180千米,真不知道是真是假。

前排的头部空间在座椅调至最低之后大概有三指,而腿部无论是座椅调到最前或最后,其最大和最小空间都是同级别中比较优秀的。

空间方面还是非常不错的,主要就表现在后排比较宽敞,后排我一米八的身高找到一个舒服的坐姿,膝盖的部位还有着很大的富裕量,头顶也有三指的空间,看空间凯美瑞并不输任何主流b级车。B级车,凯美瑞空间没问题。

凯美瑞是一辆无论从任何角度都找不出明显缺点的车,但是也找不出明显优点的车。凯美瑞给我的感觉就像是一位勤俭持家的贤内助,没有德系车精湛的整车工艺,没有美系车强劲的动力。有的只是兢兢业业的辛苦劳作,和可以吃粗粮的品质!

售价方面,2020款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版,官方指导价23.98万,终端优惠幅度基本没有,如果再加购置税20672,车船税900,强险950,商业险7428,上牌500,共合计27.03万左右。属于比较昂贵的车系。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢