保时捷911 GT3 RS在纽伯格林赛道上发布了不到7秒钟的记录

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最近有报道称,新款保时捷911 GT3 RS 在不到七秒钟的时间内就将纽伯格林赛道打了水漂 -但现在它是正式的。这家德国汽车制造商宣布,赛车手凯文·埃斯特雷(Kevin Estre)去年在保时捷911 GT2 RS中创下了纽博格林单圈新纪录,他在GT3 RS的绿色地狱发布了6分56.4秒的时间。令人印象深刻的是,这比上一代模型快了24秒,后者显示了汽车的发展速度。

为了提供更多背景信息,GT3 RS设置的圈速比保时捷918 Spyder快约一秒,后者在2013年以6分57秒的时间完成了纽伯格林赛道的圈速。比起保时捷918 Spyder,它的速度仍慢了约9秒顶级的GT2 RS,目前以6分钟47.3秒的时间保持了整个Nurburgring量产车的记录。

911 GT3 RS也由保时捷研发车手拉斯·科恩(Lars Kern)驾驶,两人完成了12.8英里赛道的四圈比赛,全程不到7分钟,相距仅十分之几秒。“完美的整体系统即使在发动机功率相对较小的情况下也可以实现高度动态的性能。” “没有其他保时捷车型能够像新款GT3 RS那样接近赛车,”赛车和GT赛车副总裁Frank Steffen Walliser补充说。“从顶级赛车运动中汲取了许多创新思想;例如,从911 GT3 R获得了创新。这就是我们GT模型的理念:最高的技术必须引人入胜,但必须切实。”

在这方面,对我们的想法没有比诺德舒利夫更艰苦的考验了。”创纪录的圈速始于上午11:40,理想条件是64.4华氏度的赛道和57.2华氏度的环境温度。“这一圈对我来说是一个激动人心的经历“在完成大圈之后,埃斯特雷说。” GT3 RS通过快速弯道,尤其是在刹车时,离我们的赛车GT3 R令人难以置信的接近。这也要归功于用于公路跑车的新一代轮胎。我非常喜欢GT3 RS的引擎。六缸发动机每分钟高达9,000转的速度真是太棒了。声音是梦想,扭矩是巨大的。”

虽然未修改用于赛车场的GT3 RS,但它配备了经过赛道优化的米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎。它们目前不可用,但已完全符合欧盟和美国的相关法律,很快将在每个保时捷中心,部分经销商或轮胎装配商处订购。

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