兰博基尼承诺下个月将在蒙特雷推出其新的Aventador SVJ

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兰博基尼承诺下个月将在蒙特雷推出其新的Aventador SVJ。但在此之前,已经证实最愤怒的公牛队已经在纽伯格林赛道上创造了新的单圈记录。SuperVeloce Jota在6:44.97的比赛中击败Nordschleife,比姊妹公司Porsche的911 GT2 RS快了2秒多,后者直到6:47.3都保持了这一记录。

兰博基尼的试车手马可·马佩利(Marco Mapelli)在传奇的华伦天奴·巴尔博尼(Valentino Balboni)的手中接过了工作。为了沉默任何潜在的批评家,这家意大利汽车制造商表示,它是通过视频捕获的,而遥测是通过VBOX-Racelogic系统捕获的。倍耐力(Pirelli)随时将其专业知识和P Zero Trofeo R轮胎作为标准P Zero Corsa橡胶的选择提供。

这不是祖文豪森(Zuffenhausen)和圣阿加塔(Sant'Agata)之间针锋相对的兄弟之战中的第一回合。在GT2之前,该唱片属于Huracan Performante,后者又使该唱片脱离了保时捷918 Spyder。

为了达到这个目标,愤怒的公牛品牌一直在研发一款比目前的Aventador S和以前的Aventador SV更强大的12缸超级跑车。这些字母代表Super Veloce(或“超级快车”),新字母J代表Jota-该手柄仅适用于公司历史上从Miura到Diablo的少数最极端的V12 Lamborghinis。以及2012年推出的一次性Aventador J speedster。

除了命名法外,Aventador SVJ还拥有第二代主动空气动力学系统,称为Aerodinamica Lamborghini Attiva(ALA),可为弯道提供所需的下压力,并减少直线阻力。动力来自现有的6.5升自然吸气V12,它在最初的Aventador中产生了690马力,在当前的Aventador S中产生了730马力,在SuperVeloce中产生了740马力,在以Aventador为基础的Centenario中产生了759马力。陪审团(大写字母J)尚无法确定新款SVJ的肌肉强度,但如果要与竞争对手法拉利812 Superfast保持同步,则它需要789 hp的强劲功率Nordschleife。

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