9年的保时捷比新的兰博基尼Aventador贵

您正确阅读了该标题。并非每天都有近十年历史的保时捷911变得比新的兰博基尼Aventador S基本价格更值钱。但是,这辆保时捷不仅是任何保时捷。它是997.2 911 GT3 RS 4.0。911 GT3 RS 4.0于2011年推出,仅在单个型号年份提供,数量极为有限。仅制造了600辆样车,只有141辆进入美国。另有16人前往加拿大。

每辆车都由4.0升平六缸发动机提供动力,总功率为500马力,扭矩为339 lb-ft。六速手册为后轮提供了动力。所谓的“标准” 997.2 GT3 RS配备了3.8升的扁平六缸发动机,尽管它没有配备钛合金连杆,改进的进气歧管,自由流动的排气装置以及带有碳纤维外壳的高流量空气滤清器,例如它更强大的兄弟

保时捷特意使GT3 RS 4.0非常特别,因为它是997 911一代的发展的最后阶段,该车型于2004年首次推出。这是997所具备能力的完美展示。不用说,它的性能规格令人印象深刻,并且一直保持至今。它在7分27秒内击败了Nurburgring。将冲刺速度从0英里/小时提高到60英里/小时仅需3.5秒,最高时速可达193英里/小时(尽管速度计最高可达225英里/小时)。它的总重量仅为2998磅,因此功率/重量比为365 hp /吨。

那些设法抢走保时捷的人要么不得不保时捷的出色表现(例如杰里·塞恩菲尔德),要么在适当的时机拿着现金在正确的位置。

此示例在Bring A Trailer上出售,是600底盘中的200号底盘,是卖方在比佛利山庄购买的。车主几乎没有开车,因为里程表只有1,500英里。这对于将来的转售价值有好处(我们稍后会谈到),但是像这样的汽车正坐在一个车库里而忽略了其全部潜力,仍然是很可惜的。它采用Carrera White制成,配有Sport Chrono Package Plus,碳陶瓷刹车器,19英寸中心锁定轮,庞大的固定后翼,以及那些“ RS 4.0”侧面图形。内部,黑色皮革运动座椅拥有碳纤维外壳和红色Alcantara内衬。

有一个轻微且完全可修复的瑕疵:引擎罩条纹上的碎片。过去的几年中,这辆车一直保留在内华达州,目前是标题,完全是偶然的,没有问题。在撰写本文时,这辆车的最高出价是35.5万美元,但拍卖结束前还有几天。对于那些有需要的人,我们祝您投标愉快。

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